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那是要負責任的。

活幹的再好，挖斷一根電纜，很有可能就全部否決了。

現在要在路基坡腳挖垃圾外運，不開挖探溝，即便是魏建在這裡管理，也不敢輕舉妄動，更何況是張小云。

對於舒城來說，路基填筑前期的工作，就是將路基坡腳線放出來，然後用白灰將坡腳線灑出來，施工隊按照舒城灑的坡腳線，坡腳線及靠近路基的雜物、生活垃圾、草皮等，全部清理乾淨。

唯有清理完這些東西之後，根據現場原地面承載力的情況，考慮要不要下挖，或者進行換填施工。

對淤泥塘等特殊地段，專案部還要拿專門的方案，比如拋片石來增強地基的承載力。

對於上雲莊站的原地面來說，除了一些有機土，下面的土質都不錯，舒城不擔心原地面承載力的問題。

下午上班，徐老闆便安排了四人來到工地，在張小云的安排下，對幾個特別的地方，進行探溝開挖。

在現場沒有電纜標記的情況下，一般採用縱向挖兩道三條通長的，橫向每個十幾米到二十米挖一條。

當然，也可以根據每條線路，自行安排。對於有電纜標記的，需要沿著電纜標示的走向，根據這個走向，探明這條電纜的走向是否與標明的一致，具體埋設深度等情況，加以保護。

第二天，徐老闆專門安排一個姓李的男子，負責施工現場，畢竟徐老闆自己不可能天天呆在現場。

同時到場的還有一臺小型挖掘機，兩臺運輸車，都是十三四方的那種，專門用來外運垃圾的。

徐老闆也不虧是上雲莊的人，昨天回去和上雲莊的書記說了一聲，垃圾便有去處了，離現場不到兩百米，那裡有個大坑，原本要填平，正好可以先將這些垃圾埋下面。

因為上雲莊在搞整改，村裡的路面和垃圾都要處理，澆築上混凝土，而上雲莊火車站的路基施工，也正好趕上時候。

幹施工半個小時不到，魏建的大眾車，駛入了工地，跟隨魏建下來的，還有許敏，這時舒城才想起，今天好像是上雲莊卸軌第一天。

第九十一章　牛逼的村長

魏建一下車，便看見在道口西北側路基坡腳旁，一輛挖掘機正在施工作業，眉頭不由皺了起來，頓了頓邁步向那走去。

張小云原本在外運垃圾的地方，和施工隊的老李聊天，見魏建走過來，便迎了上去，舒城也跟在張小云後面。

“小云啊，要不今天上午把垃圾外運停一下，上午站內卸軌，工務段、車務段、電務段及建指領導都來，乾脆到下午在挖吧，別到時候他們找麻煩。”魏建看著挖垃圾的工人，對張小云說道。

在既有線改造施工過程中，必須鐵路相關部門的配合，而且要配合人員到了之後，方可施工。

比如郝村的橋樑加固施工，需要橋樑科的人來配合監督，專案部每天都要和橋樑科籤配合單，有配合單之後，才能施工。

路基施工，也少不了鐵路單位的配合，通常的路基填築，有工務段配合就可以了，但是對於這種路基邊坡的開挖工程，不但工務段要來配合的人，電務段和通訊段都要配合，這樣一來，就必須簽訂三份配合協議，才能施工。

顯然，上雲莊的路基施工，只有工務段配合的協議，另外兩份協議，根本就沒有，萬一今天卸軌領導檢查，是要下整改通知單的。

因此，魏建才讓張小云上午先停一上午，等上午卸軌完畢，下午再施工。畢竟施工進度慢點無所謂，不能出事，現在這個社會，幹工程出事，都是一票否決制度。

一旦出事，評優、優獎、評業績統統滾蛋，沒得商量。

“魏經理，沒事呢，等下我讓工人把黃馬甲都脫了，如果鐵路單位來查，就說是村裡修水溝，