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“那樣一來會增加船身的負重，家父曾經在海鶻戰船外殼上使用過鐵皮，或多或少會影響速度。”來自造船坊的一位名叫秦小坤的老匠師道。

“的確如此，秦大師，令尊的鐵壁戰船開了我朝戰船先河，逸秋十分佩服。如果全覺所說的滑輪組方法可行的話，應該可以減少對速度的影響，否則只能增加舵手了。”

歐陽建青一邊聽著，一邊將眾人的意見全部記錄下來。

漸漸地，大家談到造船的專業知識，氣氛也開始熱鬧起來，你一言我一句地討論起來，只有我卻是聽得雲裡霧裡了。

專業之事讓專業人士去做，外行要去幹預，就變成瞎指揮了。

沈逸秋的包鐵皮之說讓我想起了後世的鐵甲戰艦，宋朝時期，秦世輔於1203年建造的鐵壁鏵嘴平面海鶻戰船，就是在船舷包裹上鐵甲。然而真正意義上的鐵甲戰艦還是19世紀，以蒸汽為動力的戰列艦。

蒸汽機在這個時代能研製出來嗎？如果可行，那就簡單多了。

我伸出雙手，做了個暫停的手勢道：“各位，稍停，關於這神州號一事，朕就交給李北洋全權負責了，工部，兵器監，船坊等各部須得無條件配合，在座的諸位都將參與，記住，朕給出的期限是一年。好了，朕另有事情，你們自行商議，李北洋，遇到問題隨時可以來見朕。”

第135章　蒸汽機

第135章蒸汽機我回到御書房，腦海裡零散地浮現出蒸汽機的資料。

蒸汽機是將蒸汽的能量轉換為機械功的往復式動力機械。大約在公元100年，希臘人希羅發明了一種叫做汽轉球的玩具，汽轉球主要是由一個空心的球和一個裝有水的密閉鍋子以兩個空心管子連線在一起，而在鍋底加熱使的水沸騰然後變成水蒸氣然後由管子進入到球中，最後水蒸氣會由球體的兩旁噴出並使得球體轉動，這是蒸汽機最早的應用，只不過希羅並沒有持續研究下去，只是將其當做一件好玩的物品。到了17世紀中，歐洲科學家才開始製造了第一臺蒸汽機的工作模型。大約一百年後，瓦特改良了蒸汽機，最終使得蒸汽動力走上歷史舞臺，在隨後的一百多年裡一直是世界上最重要的原動機，後來才逐漸讓位於內燃機和汽輪機等。

1807年美國人羅伯特？富爾頓第一個成功地用蒸汽機來驅動輪船，從此改變了輪船的驅動動力。

如果我能夠研製出蒸汽機，就會比歷史提前500年，儘管五百年的跨度在歷史長河中只是短短的一瞥，但是隨著生產力的發展，科技的更新越來越快，特別是歐洲的工業革命後，用日新月異來形容社會的發展也不為過。

宋朝的鋼鐵煤炭等基礎工業已經有了一定的規模，遠遠超過同時代的歐洲，既然如此，那我就先來嘗試下工業革命，否則依靠單一的人力，畜力是無法產生質的變化。

一般認為，蒸汽機、煤炭、鋼鐵是促成工業革命技術加速發展的三項主要硬體因素，如果蒸汽機能夠研製出來，那我就有了工業革命的基礎了。

想到這裡，我忙道：“小七，你去告訴全覺，沈逸秋，讓他們結束後來御書房。”

“是，官家，小的立刻就去。”

蒸汽機的原理我大致知道，不過要變為實物，還得依靠這個時代的科學家們。

“玖兒，燒一壺水，並讓它一直開著。”

“啊，一直開著，這是為何？”

我笑笑道：“一會你就知道了。”

水燒開後，蒸汽不斷衝擊著壺蓋，噼裡啪啦響個不停，全玖好奇地看著，也不問我原因。

我也沒有去作解釋，只是盯著略微顯現的煙霧，沉思不語，直到沈逸秋，全覺的到來。

“皇上。”

“沈先生，全覺，你們來看看