熬夜一整日的成果(第1/4 頁)

安景源熬了整整一夜。

等他反應過來時，天已經露白。

經過一夜的努力，修修改改，他成功設計出一款理論上的一級機甲。

不知道能否將之製造出來，但他想嘗試一番。

這是a類機甲，主要a類機甲也更受歡迎。

a類機甲非常重要的是駕駛艙。

整個駕駛艙內建有感官覆蓋設定，伴隨機甲戰士的每一個操控，機甲能夠做出相對應的反應。

同樣重要的還有關節處，四肢關節，頭肩頸等地方。

駕駛艙下方，也就是整個腹部的位置，是能量艙，從這個地方能量向外蔓延至整個機甲，提供機甲力量。

機甲戰士操控機甲，進行跑、跳，甚至包括體術類的技能操控，這其中就包括許多人最常說的，人類無法完成的身體技巧。

打一個比方，單腳戰力，劈叉等，對普通人來說比較高難度的動作，但是對常年進行相關訓練的人來說做起來就比較簡單，而透過機甲，他們能夠將這一類的動作全部在機甲上面展現出來。

如果機甲的關節不夠靈活，那麼將很難復刻操控者的動作，也就出現了錯調。

戰鬥中，這會完全打亂機甲操控戰士的節奏。

一步錯，步步錯。

能夠完美復刻機甲操控戰士每一個指令的機甲，哪怕是中、高階機甲其實也非常少見。

瑕疵，處於常態。

從來都是操控者遷就所使用的機甲。

當然，在適應的過程中，這些機甲戰士們也會不斷找機甲製造師進行補丁，希望能夠讓機甲變得更適應自己。

單純憑藉機甲的甲身力量完成的作戰方式，屬於能耗最低的一種作戰方式。

同樣的，如果他們本身無法做出相對應的動作，a類機甲也無法完成相對應的指令，例如各大體術類的動作。

接下來，就是對三級及以上等級的機甲來說最重要的，機甲技能。

一般而言，一、二級機甲並沒有技能，初級機甲主要就是讓機甲戰士能夠更熟練地操控機甲，這裡比較重要的就是體術，不過，如果機甲戰士願意，可以花費更多的金錢定製技能。

三級及以上機甲擁有機甲技能，普遍是單一技能，少見的是連環技能。

對機甲製造師來說，這是比機甲製造界的萬年難題“如何讓關節更加靈活”“讓駕駛艙更加敏感”“能量迴圈速度加快”“延遲降低”等等諸多問題還要困難的地方。

賦予機甲技能。

機甲協會對三級機甲的要求之一，就是一項技能。

該技能指的是特殊類技能。

最常見的技能，直接為機甲量身定製一款武器，在操控時，能量流衝入武器之中壓縮，之後一次釋放。

比較複雜一些的技能，例如貫穿整個機甲的技能。

在機甲體系中，這是公認的最難的一步。

首先尋找適合的技能，簡單一些的，加速、增敏、強攻等等的技能。

在找到適配的技能後，製造機甲時根據機甲體積，圍繞整個機甲建立大型通路，當能量流透過該通路迴圈釋放時，那麼就代表著技能建立成功。

建立通路，又被稱之為刻印通路。

當最終完成時，匯入能量，就會產生啟用效果，一般是提供能量後的技能特效。

如果沒有，那麼相當於技能建立失敗。

在這裡，看的就是機甲製造師的感知力。

首先建雛形。

雛形建立，感知力敏感的機甲製造師會知道，該雛形是否處於及格線，如果不是，那麼雛形就要不斷修改，最終修改到滿意為止。

當然，即便感