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打緊;我的要求,是大家從今天之後,要認真工作,認真學習。”
徐溪亭等人的臉滾燙滾燙的。
梅溪鋼鐵廠所引進的生產線,可以說是國外八十年代初才成熟起來的技術,至少在技術水平上一點都不落後,但發揮出來的生產效率,甚至還不到國內一流鋼企及國際鋼企平均水平的四分之一。
造成這個局面的情況是多方面:
人浮於事,脫產職工人數幾乎與一線工人相等,這個就直接將人均噸鋼產量拉低了近一半;
採購環節出面嚴重問題,爐料質量差;
工業配套環境差,電力、運力供應不足;
技術力量極端薄弱,全廠八百餘職工,即使初級職稱包括在內,合格的專業人員不到三十人;
生產管理嚴重滯後,職工職業素養差,勞動紀律渙散,造成大小生產事故頻發,生產浪費現象嚴重;
管理層官僚作風嚴重,鋼廠裡的裙帶關係錯綜複雜,從上到下幾乎每個環節都有人在吃裡扒外……
幾乎國內公有制企業所能有的種種弊端,在梅溪鋼鐵廠身上都得到集中體現。
雖然有種種藉口,但作為全廠技術的實際負責人,也將給沈淮正式任命為全廠技術的總負責人,徐溪亭心裡是有愧的。
包括那些還有著羞恥心的前管理層人員,也都羞愧不能跟沈淮直接相對。
“我會把我的主要精力都投在鋼廠,但也要負責一部分鎮上的工作,”沈淮說道,“梅溪鋼鐵廠能走到哪一步,實際上更多還要依賴於在座的各位。我已經通知工會,給你們每個不住在廠附近的人,都準備好宿舍。各位,任重而道遠啊……”
在整個生產環節所出現的問題,沈淮相信趙東、徐溪亭以及徐聞刀、潘成他們都能發現,都能提出相應的整頓方案,也許更重要的,是讓他們跟現有的管理員更好的融合起來。
沈淮看了看錶,夜深已經過九點鐘,他還要跟何清社碰個頭,便將剩下的時間留給趙東、徐溪亭他們,臨走前還特地吩咐了一聲:“也不要太慢,最好不要超過十二點;明天早上七點半,我還要跟大家在這裡準時碰頭……”
第一卷 第五十七章 大人物都有司機
(第四更來了,紅票沒有過九千,傷心啊!)
把徐溪亭、趙東他們留在會議室繼續討論整頓方案,沈淮上樓走進他還很陌生的廠長辦公室。
柚木地板、看上去就知道高檔的辦公傢俱,金錢樹盆栽,還真是有前廠長杜建的風格。
杜建的私人物品都已經拿走,檔案櫃裡的檔案也還算整齊,但從表面是看不出有無缺失的。交接表就擺在辦公桌上,沈淮今天也沒有時間看一眼,也不大關心,畢竟負責交接的廠辦主任就是杜建的親信。
“沈廠長……”
沈淮放下交接表,轉回頭,見面孔是杜建的司機,只是半天沒想起他的名字來,應該是沒有聽人提起過他的名字,問道:“你是?”
“我是邵徵,以前是杜廠長的司機,”邵徵將手裡的鑰匙遞過來,說道,“這是帕薩特的車鑰匙,杜主任說要交給你。小車班還有兩名司機在值班,沈廠長你看到挑誰當你的專職司機,或許等明天人齊了再說?”
沈淮看著邵徵手裡的車鑰匙,邵徵嘴裡所說的杜主任是廠辦主任杜貴,是杜建的堂弟,也是杜建在鋼廠的鐵桿心腹。
大概是自認會給遭到清洗,所以杜貴也不鳥沈淮,只是把該做的事情做完,下班時間一到,就直接走人,不在目前的二十六人臨時管理團隊之列。包括昨天在黨政會議上給任命為治保處處長的王剛,今天就壓根兒沒敢過來報道、找不痛快。
鋼廠效益再差,管理層該有的享受倒是一點都不落後。