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再問老人們,為什麼不跳傘?

華人傑:在&ot;駝峰&ot;,跳傘和摔飛機及失蹤沒有什麼區別。

任錫純:整個駝峰航線所經地區,下面除了冰山雪峰就是原始森林,跳傘下去,不是凍死也是被豺狼虎豹給吃了。我們夜晚在汀江降落,下飛機後去&ot;中航&ot;宿舍的路上,坐在車子裡,就能看見路邊森林發出的幽幽藍光,在漆黑的夜色裡,煞是嚇人,那都是狼和虎什麼的。

陸元斌:美軍印中聯隊跳傘的要多一些,大部分都落在了原始森林中,沒有路,圖上註明直線距離也許只是幾公里,等到走,也許要走上十天半個月-明明近在眼前,但就是走不過去。沒有路,人根本進不去。戰爭都快結束了,才有美國救護隊進去,到了裡邊一看,傘高高掛在樹枝上,懸在傘下面的人就剩一副骨架,肉都被蟲子、螞蟻什麼的吃光了。那骨架都是掙扎的姿勢,那是跳傘落下來時,傘吊在樹上了,人懸在傘上,上,上不去,下,又下不來,活生生被螞蟻、蟲子硬咬死的,慘啊!

冰山雪峰,豺狼虎豹,都是掌控飛行員生死命脈之天敵。

查遍&ot;中航&ot;失事資料,在駝峰航線上,跳傘生還的,只有兩例:

一例是飛機起飛後,剛剛進入航線,還沒到&ot;駝峰&ot;上空。

一例是從汀江飛昆明,不僅過了&ot;駝峰&ot;,還&ot;過&ot;了昆明,還&ot;過&ot;了宜賓和成都-迷航,飛到四川綿陽上空,跳傘生還。

▲ 中航飛行報務員&ot;小鋼炮&ot;郭漢業。

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&ot;空氣袋&ot;

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第一次聽說這個稀奇古怪的詞,是在鄭家瓊老人家,老人無意中說起了&ot;空氣袋&ot;,聽得我是一頭霧水-難道&ot;空氣&ot;還能用袋子裝起來?

見我滿臉茫然,鄭家瓊和坐在一旁的徐承基老人一同向我解釋:&ot;空氣袋是在駝峰上特有的一種氣象…&ot;老人們連講帶比畫,我總算是明白了,所謂&ot;空氣袋&ot;,就是在駝峰航線上的對流層中,在某一個特定的區域內,當幾種要素都具備時,會突然出現一個真空。

被厚厚的空氣包圍的地球,空氣可以說充斥每個角落,竟然還有這種現象,真是匪夷所思。

飛機在空中飛行,是靠機翼對空氣產生的&ot;升力&ot;使飛機&ot;浮&ot;在空中,一旦沒有了空氣,即出現&ot;空氣袋&ot;,後果可想而知。

後來才知道,在&ot;駝峰&ot;上飛過的每位老人,全部都經歷過所謂&ot;空氣袋&ot;-進入空氣袋後,一直是沉重的發動機噪音突然變得輕飄飄,接著螺旋槳旋轉得有氣無力,飛機急速下墜。此時,任憑怎樣加大油門,發動機的轉速就是提不上去,不僅如此,馬上,螺旋槳槳葉好像不是和飛機連在一體,而是分開一樣,自由擺盪。

老人們說,空氣袋和雨、雪、霧不一樣,看不見,本來是亮瓦晴天的,突然之間,你就鑽進去了,很多墜毀的飛機,都是由於這個&ot;空氣袋&ot;,螺旋槳產生不了任何拉力,飛機就是眼看著往下掉。

又不是平原地帶,是在&ot;駝峰&ot;上空,高度本身就不夠,往往,反應都來不及做出,&ot;嚓&ot;,摔了。

眼看著摔。 華人傑老人說,1944年夏,飛&ot;駝峰&ot;,那天天氣出奇的好,一前一後同行的,還有印中聯隊的一架c-46,在&ot;駝峰&ot;上空,透過舷窗,他還和那架飛機駕駛員擺擺手,結果手還沒放下,就看見