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德國大型戰艦的赫索拉船塢。

船塢可分為幹船塢和浮船塢兩種。

幹船塢的三面接陸一面臨水，其基本組成部分為塢口，塢室和塢首。塢口用於進出船舶，設有擋水塢門，船塢的排灌水裝置常建在塢口兩側的塢墩中。

塢室用於放置船舶，在塢室的底板上設有支承船舶的龍骨墩和邊墩。

塢首是與塢口相對的一端，其平面形狀可以是矩形，半圓形和菱形，塢首的空間是塢室的一部分，在這裡拆裝螺旋槳和尾軸。

幹船塢配有各種動力管道及起重，除鏽，油漆和牽船等附屬裝置。當船舶進入幹船塢修理時，首先用灌洩水設施向塢內充水，待塢內與塢外水位齊平時，開啟塢門，利用牽引裝置將船舶慢速牽入塢內，之後將塢內水體抽乾，使船舶坐落於龍骨墩上。

修完或建完的船舶出塢時，首先向塢內灌水，至塢門內外水位齊平時，開啟塢門，牽船出塢。

船塢長約450米，寬約80米，是世界上最大船塢之一，可容納85000噸的船隻進入維修，兩端有閘門，可將船拉入隱塢內，關閉兩端閘門，將水抽出。

如果用作入口，在船隻透過時，閘門互動開閉即可。

另外，還有潛艇的隱蔽洞所，德軍經常在此為軍艦進行維修，並整訓人員。它是二戰中德軍重要的先進U型潛艇停靠海軍基地。

在黎國維的計劃中，特種作戰部隊準備利用汽艇或橡皮艇作為最後突擊的運載工具。

而摧毀船塢則使用艦艇強行衝擊，因為塢門長51米，高16米半，厚度足有11米。想較長時間使其不能使用只有用過載船隻衝撞才行。

二．

黎國維下了決心，用繳獲艦艇衝撞後，再利用高爆炸藥，炸燬艦艇部分艦體，使之下沉。

在艦首稍後處裝載炸藥，使用延時雷管，在炸燬艦艇的同時，也炸燬塢門及附近岸壁。

摧毀塢門時，突擊隊登陸，破壞水泵車間、動力車間及油罐。

有可能的話，再破壞潛艇基地。

天將黃昏，海灣裡突然變得風平浪靜。黎國維與柳芭在駕駛艙的海圖前複議著抵達芬蘭灣海域時的停泊隊形。

正談著，觀察員報告：“前方發現情況”。

黎國維一眼就看出前方40米處出現的黑色物體正是一艘正在上浮的潛艇，是一艘德國U型潛艇。他立即下令炮艇開火，並迅速投下水雷。

德軍潛艇也發現了船隊，緊急下潛，一切又恢復了平靜。

兵不厭詐。為了隱蔽作戰企圖，黎國維他們在繳獲的魚雷艇，炮艇裝上高爆炸藥，然後開滿全速撞向閘門，接連又發生了兩次巨大的爆炸，原來是突擊隊奪取的魚雷艇在裝上定時器後由高爆炸藥把數枚魚雷引發爆炸了，入口的外閘門被炸燬，入口被封鎖，船塢大門的開閉機器也被炸壞，在場的不少德軍被送上西天。

掩護突擊隊員們後撤，並接應和收容未能登陸的隊員，聯絡其餘的。這時，蘇聯空軍接到指令，出動了上百架次飛機進行空中轟炸掩護，因船塢內敵我混戰，故收效不大。

但加大了對船塢的破壞程度。

部隊破襲了芬蘭的赫索拉基地，炸燬了芬蘭惟一的被德軍佔領的赫索拉“船塢”的水門，重刨了德國潛艇隱蔽所，可以稱得上所有奇襲行動規模最大的一次。

黎國維把隊員分成幾個小隊，先潛入船塢南面的赫索拉舊城，然後向東進入市中心。

這樣可避開敵人的重火力圈，爾後邊打邊撤。

而後可以向挪威邊境迂迴。

邊打邊走，瓦西里感到這樣太疲勞了，傲慢的他和黎國維與柳芭在見解上，發生了衝突，很多隊員傷勢嚴重，已臨近彈盡糧絕的處境。