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進的計算機技術的機會作為補償。

內容大抵如此，至於詳細條款就不是我等升斗小民可以窺見的了，有興趣的同胞可以發揮想象猜猜看。

只是這樣一來，華夏方面也就舉棋不定，華美關係正處於蜜月期，美國人的誘餌又很具有可操作性，前途看起來光明的很，因此就有了暫緩銷售的舉動。

訊息只在小部分人當中傳遞，只是這也足以引起震動。老美低聲下氣的求人是什麼概念？自打二戰以來還沒發生過這種事情，今天華夏人就做到了，當然倍有面子。

只是老美開了價，下面該怎麼走大家意見不一，有拒絕的，有同意的，還有準備陰人的，總之很亂，但大部分都準備接受這份協議，至少華夏方面沒有損失任何東西，卻能得到不少。

當然長久完全不知道這個，81年正是他們緊張的時候，所有的技術研發正在緊要關頭，各種各樣的技術難關被他們一一攻破，連帶著的專利也申請了不少，當然技術人員只管工作，這些不對口的事情都是由張怡總監來做的。

張怡感覺越來越喜歡這項工作了，雖然和這些大陸的老粗口味不對，不過幾乎是兩天一項專利的生成速度卻把她深深的震撼了，就算她以前在國外公司也沒見過這種陣勢。張怡現在在香港和內地來回穿梭，感覺完全不一樣，以她的眼光完全可以看到研發成功之後的巨大商機，這如何不讓她興奮。

國外公司的研發團隊一樣拼命，但是目的不一樣，老外都是為了出人頭地、金錢美女（事業愛情？），說好聽點就是實現在我價值。

至於長久他們很奇怪，長久算是個懶人，基本除了研發工作其他事情不管。團隊幾乎全憑著一股子狠勁支撐，那就是死也要把程控交換機搞出來。

這點上張怡卻是明白，還定期組織參觀學習，到老區，到香港，幾廂一對比，差距就出來了，由不得這幫憤青們不努力。

國家還很落後，列強還很兇殘，日後子孫們是不是有口飯吃，就看咱們這幫爺們是不是拼命了，這是研發團隊的共識。

做學問可以閉門造車，搞研發卻得跟上形勢，隔三差五的得弄點最新資料，否則兩眼一抹黑，遲早得吃虧。這點上張怡還是做的比較好的，不但託人從香港帶了許多國際科技論文回來，還和國內的情報蒐集機構保持聯絡，互通有無，也算是為國家做了貢獻。

就81年這次決策，計算總局領導還和長久通了氣，旁敲側擊了一下，說是詢問長久的意思。畢竟長久是0521微機、工作站的主要研製人，現在卻沒個正式的名分，不清不楚的，領導心裡也掛念。

雖然總局領導說得很隱約，沒提啥協議的事情，不過長久倒也能猜出個大概來。很簡單，再蠢的人虧吃多了也知道啥話能相信啥話就是個屁，運十不就是個鮮明的例子嗎？

長久夢中的年代，運十很早就立項，雖然歷經坎坷但卻在80年成功試飛。大飛機一出世即引起了西方的關注，各種陰謀詭計艱難險阻紛至沓來，只可惜華夏人從來不怕強硬的封堵，越封堵越出成績，卻往往總是栽在自己人的手下，看來善良是一種原罪。

憤青們都知道，運十承載了太多的希望，列強自然看不下去，這個不同於壓制日本，日本是戰敗國，幾乎沒有自主權力，西方只要一施壓就得屈服，所以日本發展的再快也得順著老美的意思來。

華夏則不同，聰明才智壓制不住，封鎖效果甚微，反而愈挫愈猛，漸成氣候。因此列強們只能智取，利用華夏焦急發展的心態和沒見過市面的純真感情小涮了一把。

沒想到華夏果然上鉤，毅然決然的停了自己只差臨門一腳即可全功的專案轉而投入到與麥道公司虛無縹緲的合作中去，到最後只是人財兩空。

歷史總是驚人的相似，長久只從