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“要是能有個班車就好了。”張超揉著自己酸楚的腿向老爹道。

“什麼班車？”

“就是固定往來長安與灞上的牛車馬車，用來裝載乘客。”

原本張超以為自己的想法很有前瞻性，誰知老爹聽了卻只是哼了一聲，不以為然的道，“你說的這個班車是要付錢才能坐的吧？”

“這當然得付錢啊，不過付點車錢就能坐著車來，這也很划算吧？”

“划算個屁，二三十里路而已，走走路還能怎麼了。哪裡有那麼金貴，不走路那腳是用來做什麼的？除非是運了許多東西，才用牛馬車子。不然，誰還要花錢坐車，這不是有病？”

老爹不是享樂主義，而是樸素主義。在他看來，就算有錢，也不應當這樣浪費。走路又走不死，何必多花錢。

一番話，竟然說的張超無言以對了。

其實老爹的想法是這個時代人普遍的想法，小農思想，自給自足。他們一生最大的願意，就是能有一些自己的田地，然後努力幹活，沒災沒禍，攢點錢，修一孔新窯洞，然後娶個婆姨，生一堆孩子，然後再攢錢，等孩子大了，再給孩子修窯洞，給孩子娶媳婦，那時自己也慢慢老了，開始幫兒子帶孫子。。。。。。

他們一般都不會離開鄉，更別說縣。就算離長安只有三十里，如果不是做役，可能幾年都不會去一次。就算去個鄉上縣裡，他們都會自己揹著乾糧。要買點鹽巴針線什麼的，也肯定是要從家裡背點雞蛋土雞或者糧食什麼的到集市上換。

老爹這樣的老府兵，南征北戰東征西討過，也算是比較少的見過大世面的人了。

“長安現在還是沒有以前熱鬧。”老爹說的是隋開皇后期和大業前期，那個時候才是長安城真正最繁華熱鬧的時候，天下各地的許多百姓商賈，以及來自西域各地的胡商，都匯聚長安。

“長安以後肯定會越來越熱鬧。”張超望著那巍巍長安道。

隋唐長安城與後世的北宋汴京同樣都非常繁華，非常龐大。但卻又有很大的不同，比如清明上河圖中的東京，商賈遍地，沿街沿河甚至連橋上也都擺了許多攤鋪。

但在隋唐長安城這種情況卻比較少見，因為隋唐長安城規劃上，是帶有軍事理念的。整個長安城有宮城皇城和外郭城。

外城又有一百零八個坊組成，外郭城不但有高大的城牆，而且就是城區裡的各個坊區，也是相對獨立的，有一道道的坊牆和坊門相隔。

此外，隋唐的商鋪也不是沿街設立，相反，街道兩邊是嚴禁開設商鋪的。特別是長安的御街朱雀大街更是如此，別說不能開商鋪，就是街兩邊的房子對著御街開門開窗戶都不行，只有品級極高的那些重臣貴戚，才有資格開個窗。

長安城的商鋪，集中在專門的市場。

有東市和西市兩個商業市場區，因此長安人購物也稱為買東買西，簡稱買東西。後世的買東西正來源於此。

除了東西兩市，這兩個專門的商業區，其它各坊裡頂多只有一些小型的生活類店鋪。只有到了中晚唐以後，唐長安城才會慢慢的轉變，那個時候，各個坊區裡都開始有了大量商鋪，甚至慢慢形成了各個極有特色的坊區商鋪，比如相鄰東市的平康坊，就是大唐著名的虹燈區娛樂集中地。

其它的一些坊，也形成了如鐵匠加工啊等等特色商業區。

但是在初唐，長安城還是幾乎沿襲著隋大興城的規劃。各個坊區就如同是一艘大船上的一個個水密艙，是嚴格獨立分開的。這樣的好處是便於管理，在大興城建造之前，中國可還沒有過如此龐大的都城。

大興城建造設計之初，就是準備平定天下後，把天下各地的那些前朝的勳貴大族都遷入大興以充實京師，同時釜底抽薪，削弱各地的那些地方