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前期負責人他堂兄李家道博士。

李家道這位建築學博士雖然執迷於古典建築，但也當了十幾年的設計所老闆，對經濟領域的東西也略知一二。這位被堂弟們光環徹底籠罩了的大博士，與那些交通設計院所的老闆們聊一聊，再與一干專業人士把堂弟的整個計劃推敲推敲，也把他自己陷入了兩難之地。

都說蜀道難難於上青天，在同古這樣的山區修路也一樣難，更難的是公路所到之處都是連綿的高山，除了修建險峻的盤山公路之外便只有開鑿隧道。金橋銀路鑽石隧道，十幾年前同古修一條太陽嶺隧道尚且花了近四億，如今要開鑿十幾條不亞於太陽嶺的隧道，那得多大的投資？

既然是投資就要追求回報率，但以同古的旅遊資源，即使再加上李家明提出的觀光農業，旅遊業一年能收益多少？多少年能收回成本？這些問題都是李家道拿不定的，也是他請來的一些旅遊業從業人員拿摸不定的。

尤其是李家明以目光長遠而著稱，這些專業人士即使是行業內的翹楚，也不敢在這位首富先生面前耍大刀。他們可不是遊小紅那樣的職業官僚，心裡非常清楚旅遊業始興方艾，也非常明白觀光農業的潛力。

這就兩難了，一方面這些專業人士共同認為以同古的景觀資源，不足以承擔如此巨大的投資；另一方面，他們又不敢質疑李家明的計劃。他們的左右矛盾，又影響到了負責前期可行性研究的李家道，把他也陷入了兩難。

這世界上沒聖人，面對巨大的利益，即使李家道是李家明的親堂兄，即使這個專案有著巨大風險，他一樣希望這個專案能透過可行性研究。尤其是他被委託為可行性研究的負責人，這個專案成與不成不由他決定，卻有著極重的發言權。

不瞭解的人，都會認為李家明既然是經濟學家，肯定對這些東西瞭如指掌，但李家道知道他那堂弟是標準的甩手掌櫃。只要他在可行性報告上簽字，這個專案便十有**會上馬，可問題是他能承擔專案失敗的後果嗎？以李家明一向的精明，如果專案的未來與可行性報告不符，稍稍翻一翻那些本來他不關心的會議記錄，李家道的私心他能不清楚？

家明不是能吃暗虧的人，萬一他翻了臉，自己這臉又往哪擱？

臨近年關了，李家道這位崇鄉那個山溝溝裡爬出來的第二個博士，把他自己關在已經徹底清靜的聽雨軒內一天一夜，終於做了一個讓手下們怨聲載道的決定。

“為什麼？”

正在小廚房裡烤火的李家明聽完堂兄的報告，不禁好奇地打量著這位與自己並不怎麼親近的堂兄。這是筆上百億的投資，而自己將專案的前期工作交予了他，即使再象上次那樣嚴格招投標，以他如今的實力也不難從中分到最大的那一塊蛋糕。

“就事論事而已”

或許是真話，也或許是言不由衷，但都不能深究。人情練達的李家明往火堆里加了幾塊木柴，把火燒得更旺一些，也不諱言道：“三哥，我把前期工作交給你，而不是從我手下調人，你應該能猜出幾分吧？”

猜不出，或許說是沒往深處想過，在業內小有名聲的李家道不是毛砣他們，四十多歲的人了會思考但還沒學會揣摩人性。他那家設計所能辦得順風順水，很大程度上是因為堂弟們太出色，方方面面的人都得給面子，並不是他的管理經營能力有多好。

等水開的李家明很無語，連毛伢都能猜出的東西，他一個堂堂的建築學博士居然沒往深處想過。

“三哥，你們看得到的事，我會看不到？”

李家明若有所指的反問，卻沒能讓李家道會意，反而不解道：“那你還？”

這事怎麼說呢？

開始時，突發奇想的李家明覺得那是個好計劃，但表姐的話點醒了他，本地的旅遊資源不足以讓旅