第六十八章 就這種水平？(第2/2 頁)

69坦克幹嘛？”杜友文開始狡辯了。

“當然有關係，69坦克的行走機構，怎麼來的？”秦振華問道。

“59坦克改的唄。”

“怎麼改的？”

“加大唄，增加強度，69坦克的發動機功率更大了，原來的齒輪不行，就用高強度的齒輪。”

“那為啥不增加體積？”

“因為沒空間啊。”杜友文說道：“我說59坦克，你和我扯69坦克幹嘛？我說的是兩種驅動方式的好壞，別給我轉移話題！”

“你是真傻，還是裝傻，答案不是呼之欲出了嗎？”秦振華問道。

傻？你才傻呢，信不信我揍你！杜友文火氣也是上來了。

“59坦克的行走系統，是繼承不下去的，沒錯，它的設計是很可靠，故障率低，但是，它的設計太原始了，不用說這種設計僅具備一個規定轉向半徑和一個制動轉向半徑，隨著車輛行駛速度的增加，規定轉向半徑並不能滿足車輛高速下的轉向需求的這個最雞肋的設定。就說它的結構，定軸變速箱的齒輪組中，大直徑的齒輪分別位於兩根平行軸上，一前一後水平放置，就導致變速箱所佔的長度偏大。所以，想要增加強度，增加更大的減速比範圍，定軸變速箱就得繼續增大、增重，對保持體積和重量優勢不利，咱們69坦克，就得走強化的道路，要求對齒，結果，工廠卻不精心鑽研，就出現了這種問題。”

秦振華一口氣就都說出來了：“這還是發動機僅僅從530馬力提升到580馬力，這種變速箱就跟不上了，如果馬力繼續增加，像西方那樣，達到1200馬力，甚至1500馬力，現有的變速箱，還能用嗎？”

為啥要研究西方的傳動系統，就是因為西方的傳動系統更適合大馬力的發動機，己方的這種設計，已經走到頭了，根本就無法延續下去！

秦振華沒參加過研究，當然不知道，69坦克的傳動系統，設計的時候可是老大難了，以前沒覺得，後來一研究，才發現人家設計是多麼巧妙，根本沒法改，改了之後又裝不上。

“不要告訴我，我們靠59坦克能打天下，我們的坦克，永遠徘徊在三十多噸的水平上！沒有重量，我們靠什麼增加防護，靠什麼增加火力？小馬拉大車嗎？只有更加先進的液力傳動系統，才能夠支撐我們的坦克發展和進步，故步自封，因循守舊，是沒有結果的，想想當年我們面對西方的洋槍洋炮，靠大刀長矛行嗎？”

秦振華一口氣將自己想到的都說出來了，嗓門還是越來越大，到最後都要咆哮了，覺得心裡很舒坦，如果整個工廠的研發室，都是杜友文這樣思想的人，那自己，真的對這裡不感興趣了！

“說的好！”就在這時，突然坦克那邊傳來了一個聲音。