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而除了這兩個測試之外，更讓李凡愚笑到合不攏嘴的，就是目前正在進行的模擬nvh環境測試。

經手工組裝，代號為“01”的試製車，在實驗室裡模擬執行噪音，風噪路躁等各個環境之後，得出了讓人不敢相信的結果。

正信a8的噪音控制水準，已經完全達到了豪華車裡的上游水平。

一輛車在噪音方面的測試成績優異，可就能說明很多問題了。

其他雜七雜八的不說，最起碼的總成製造和匹配環節就肯定沒有問題！

看罷了手裡的報告，李凡愚老懷大暢。

a8專案，基本成了！（未完待續。。）

第392章：狼行千里吃肉

在李凡愚看來，造車這件事情和女人懷孕生小孩兒有著異曲同工的地方。

從過程上來說，一個專案上馬就如同一個受精卵的產生。而漫長的研發，也像極了父母對胎兒細心的照料和孕育。現在正在一項一項透過的測試，就跟給胎兒做檢查是一個道理。

一切的一切，最終都是為了十月懷胎之後，得到一個健壯而可愛的新生。

要是按照這個理論來講，a8已經快到了分娩的時候了。

所以現在，李凡愚有那麼一種與初為人父極為類似的幸福感。乃至於每天看著完成度越來越高的報表，臉上始終掛著“我老婆馬上就要生了”的傻笑。

雖然之前考慮到製造工藝與供應商的成本控制問題，李凡愚給出了不超過一百五十萬的a8單車成本。

但事實上，由於幾乎所有的核心部件都是產業園區自行生產供應。所以在成本上，縱使是所有部分都用了最好的工藝，最好的原料，但a8的核算單價仍然沒能突破一百萬的大關。

這一點，可是讓已經做好了割肉準備的李凡愚又高興了一下。

省下的才是利潤嘛！

俗話說完事開頭難，這句話近乎完美的匹配了a8的整個研發過程。在經了開始的忙碌於紛擾之後，隨著進度趨於結尾，喜事卻是是一樁一樁的往外冒。

所以每天早上徐複方來送報表的時候，看著這貨的表情身上都直起雞皮疙瘩、

難耐心中的興奮，在全部測試剛剛透過之後，李凡愚便委派王梅梅去了京城，將需要審批的專案資料都提交了上去。

薛耀國在上次將工信部直屬高校問題的報告提交後，便閒了下來。在廣旗工作了這麼多年，冷不防去了政府部門坐冷板凳，可是把這老兄給閒了個夠嗆。

於是，有事沒事兒便給李凡愚打電話閒聊。

李凡愚這人記性可是很好的，還沒忘了上次陪薛耀國一起出去搞調研時候的人情、這次王梅梅去工信部辦事，讓他幫著操辦一下審批的要求自然提的仗義。

所以雖然是安寧不在國內，李凡愚沒有親自到場。但是有薛耀國的幫襯和王梅梅的奔走，審批的事情也進行的蠻順利。

其實就算是沒有薛耀國這方面，工信部那邊對於正信旗下產品的審批也很重視。

這一段時間以來，a8專案可是受到了上級部門不小的關注度。這個車型在現在來講，說是國內汽車製造工業的巔峰之作可也不為過了。正在因為進口車稅率問題跟各主要汽車出口國扯皮的中華政府，巴不得有一款能爭臉的民族汽車給自己壯壯底氣呢。

見進度已經差不多，李凡愚便將剩下的工作平均分配，交給了三個已經可以獨當一面的學霸。

自己則回到了總公司，召集公司的各部門的主管，研究起了a8上市後的營銷問題。

在李凡愚搞研發的這短時間裡，公司上下當然也不可能閒著。運營部和奧迪品牌部聯手，用了近三個禮拜的時間，仔細的對市場進行了一番考察。