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一欄裡，寫入自己需要託運物品的種類、體積、重量，所運貨物若是車站願意收的，可以抽取百分之三給車站作為運費，或是直接按體積和重量算運費。

運糧隊算了算費用，決定連糧帶車一起搞回去，就選擇了包下整個貨廂。

包下一整個車廂的話，運費整體算下來會比較划算，而且你想裝多少裝多少，但列車停靠時間只有五分鐘，在這五分鐘內，想把整個車廂裝得儘可能滿，也是一個技術活。如果在卸貨的時候影響了後麵人的上貨，那是要作出相應賠償的。

「我們就用晶核付運費，不能給它扣糧食……還有一會兒上貨卸貨要加緊速度，別哪裡犯了規進了黑名單。」

林染就在邊上不遠，聽到那幾個運糧隊的嘀嘀咕咕，心想看來需要完善的地方還有很多，以後返工的時候可以加個上下貨的行車通道，一邊上一邊下更快。

等待間，九點五十五分到了，列車進站，呼啦啦下來一群人，驚奇地張望著。

「我們到了，我們真的到第一安全區了，才十分鐘時間，真是太不可思議了！」

這些人有來體驗坐車感受覺的，也有來找人的，還有大包小包拖家帶口從第三安全區搬過來的，後者居多，畢竟很多人都覺得第一安全區更安全更好。

第一安全區這邊已經提前得到訊息，安排了專門的接收領路小隊，把這些人引導進古城。

而這邊的第一批乘客也已將火車坐得滿滿的，運糧隊更是一輛輛車子開上了貨廂，把貨廂擠滿了，也才上了五分之一的車輛。

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