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一欄裡,寫入自己需要託運物品的種類、體積、重量,所運貨物若是車站願意收的,可以抽取百分之三給車站作為運費,或是直接按體積和重量算運費。

運糧隊算了算費用,決定連糧帶車一起搞回去,就選擇了包下整個貨廂。

包下一整個車廂的話,運費整體算下來會比較划算,而且你想裝多少裝多少,但列車停靠時間只有五分鐘,在這五分鐘內,想把整個車廂裝得儘可能滿,也是一個技術活。如果在卸貨的時候影響了後麵人的上貨,那是要作出相應賠償的。

「我們就用晶核付運費,不能給它扣糧食……還有一會兒上貨卸貨要加緊速度,別哪裡犯了規進了黑名單。」

林染就在邊上不遠,聽到那幾個運糧隊的嘀嘀咕咕,心想看來需要完善的地方還有很多,以後返工的時候可以加個上下貨的行車通道,一邊上一邊下更快。

等待間,九點五十五分到了,列車進站,呼啦啦下來一群人,驚奇地張望著。

「我們到了,我們真的到第一安全區了,才十分鐘時間,真是太不可思議了!」

這些人有來體驗坐車感受覺的,也有來找人的,還有大包小包拖家帶口從第三安全區搬過來的,後者居多,畢竟很多人都覺得第一安全區更安全更好。

第一安全區這邊已經提前得到訊息,安排了專門的接收領路小隊,把這些人引導進古城。

而這邊的第一批乘客也已將火車坐得滿滿的,運糧隊更是一輛輛車子開上了貨廂,把貨廂擠滿了,也才上了五分之一的車輛。

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