第三十章 印度，是齊國人的印度(第3/3 頁)
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價的投資行為，是要遭到無數人詬病的。
而駐安豐的殖民政府卻對此表現出濃厚的興趣，認為是蠶食和控制內陸地區最為有效的手段。於是，便提出一個建議，印度商社及眾多本地商人可以集資合股的方式，修建一條通往內陸腹地的鐵路。當然，鐵路的經營權必須控制在殖民政府手中。
當地的眾多商人權衡利弊之後，有些猶豫不決，遲遲沒有做出回應。出於對所有統治者的天然不信任，他們擔心，殖民政府會不會侵吞，或者肆意揮霍他們的集資款項。即使鐵路最終修建成功，政府會不會置股東權益而不顧，將每年盈利的資金轉為他用。
就在馬拉巴海岸地區為修建印度第一條鐵路而遲疑不定時，從孟加拉傳來訊息，以臨川（今印度豪拉市，加爾各答市附近）為起點，通往拉尼甘傑煤礦區的鐵路將於近期開始動工修建。
這讓馬拉巴地區的商人驚愕之餘，也不免心生動搖。
要不，先修一段鐵路試試水？
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