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殊處理的零件能夠完全適應山路，減震和硬度都扛得住。但是上山下山，差不多需要全速奔跑一個小時的時間，他自己做過體能訓練能夠支撐下來，藤吉這個大少爺怎麼也跟著跑了全程？

仁王肅然起敬。

仁王乾脆把每天一次和藤吉的後山四驅車練習賽當做了日常的體能訓練的替代。

按照系統的說法，他雖然在副本里過去了三十天，但回到自己的世界以後時間並不會有任何改變，因此在副本世界裡，訓練模式是無法開啟的。那麼，多出了三十天的時間，就這樣浪費嗎？哪怕不是訓練模式，一些練習都是有效果的。借用了三國家的健身房，甚至還又買了一副網球拍。

仁王和系統開玩笑：你看也就兩三天，我多敬業啊。

系統：日常訓練也能緩慢提升宿主的身體素質，養成良好的習慣對宿主的成長有利。

仁王並不需要系統的官方說法。他已經很喜歡網球了，自然會去規劃自己的網球訓練單。

三天後就是春季賽的開幕式。現場的孩子們都坐在地上做四驅車最後的改裝。有隻能用自己改裝的車子參加比賽的規則，因此用大人幫忙改裝的車子是行不通的。

春季賽的規則是預賽和規則合一，並且是越野賽。參賽地點是一個大型的室內體育場改建的，有四個入口，當做四個出發點。所有選手同時出發，可以隨時暫停換零件，但只能更換兩次電池，並且使用的是車檢時賽事組統一分發的電池。室內的跑道做成了類似過山車一樣的軌道，車子需要攀爬高坡，因此對馬力和電力的要求都很高。同時，在出發時分開的車道，會在一段路程之後匯集，這也帶來了「撞車」的可能。但換個角度，能夠利用好車子馬力和電量，並且在跑道匯集時處理好與其他車子的衝撞問題，就能夠把握住勝負的關鍵點。

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