第41章 環球汽車公司(第1/2 頁)

目前的二十輛汽車自然滿足不了陳德良的胃口，他打算繼續購置四十輛二手車。

張明給陳德良分析過，二手車的價格要比新車便宜的多，車況好的都只要幾百塊錢。陳德良很清楚六十輛車遠遠不是環球汽車公司的終點，廣州那麼大，需要計程車的人多了去了。現在沒什麼競爭對手，正是搶佔市場份額的好機會，接下來的一段時間環球汽車公司會一直走在擴張的路上。

具體如何經營一家公司，陳德良沒吃過豬肉，也見過豬跑。品牌理念相當重要，每輛車都漆成耀眼的黃色，車身上寫著“環球汽車，出行無憂”。車頂再寫上“環球”兩個醒目的大字。企業形象的塑造很關鍵，陳德良在車身中間嵌漆一條紅帶，整車外形十分醒目亮眼。再以以一輛飛馳的計程車為商標，在車頭處畫有在雲朵裡穿行的汽車。這個商標的寓意是騰雲駕霧，形容計程車的速度如同飛行。

公司的所有員工統一制服，衣服上面印著“環球車伕，訓練有素，駕駛穩妥”

當然還有一個很重要的步驟，那就是定一個合適的價格，太便宜的話利潤不夠高，太貴的話會令人望而卻步。此前陳德良陷入了一個慣性思維，收費的方式，他下意識的就想到按里程收費，起步價加上每行駛一英里的價格。

“司令，我覺得這個收費方式太單一了，客人用車需要比較長的時間，我們的車輛可能有相當一段時間會處於閒置狀態，這成本太高了。”李志勇突然想到。

陳德良這才反應過來，這裡不是後來那種別人用手一招就遍地計程車的年代。此時的乘客遠比21世紀要少，按里程收費，很可能只能收到單程票價。油料很貴，每升汽油要大洋0.4-0.7元，所以計程車可不能空駛。這樣一來計程車不能像未來一樣滿大街遊蕩找顧客。

“我們可以採用固定地點等待，然後客人電話預約上門的方式。”針對陳德良提出的問題，李志勇試探著說道。

這番話讓陳德良眼前一亮，整個流程有點像後來的打車軟體，打電話預約車，然後車子去到顧客的位置。但是收費就不能只按里程數收費，計程車的收費方式，主要是按時間計算包車，當然也可按里程收費。大概算一下成本，陳德良決定每個小時五塊大洋，如果是按里程的話，每英里0.3個大洋。這個年代的人工成本最不值錢，哪怕是技術工種能有十塊錢一個月也是了不起的高工資，何況環球汽車公司大部分人都是自己培養出來的，籤的合同是成長制，前幾年主要是學習技能，後面才會慢慢漲工資。所以把公司運營成本、人工費用、車輛油耗之類折算下來，出一趟車起碼賺三、四個大洋，八成的利潤，妥妥的高回報。

電話預約的話，公司的電話號碼就很重要，一個簡單好記的號碼至關重要，最好要有一些特殊的含義。現在是民國，所有的生意只要和民族大義扯上關係，那就不愁沒有顧客了。陳德良摸著剛剛刮完鬍子的下巴思考片刻，要想好記那肯定是同號或者整數，可以用，這個號碼叫四萬號。簡單好記，廣告語就用“四萬萬同胞，撥4萬號電話，坐四萬號汽車。”

這個廣告語在歷史上是真實存在的，只不過現在那家公司還沒出現，那這個廣告語陳德良就不客氣的先剽竊用著。

對於此時的廣州市民來說，汽車還都是一個罕見的物品，計程車更是聞所未聞。接受一件新鮮事物是需要過程的，陳德良沒有時間慢慢等這個過程，他要跨過這一階段，辦法也很簡單，直接讓大家嘗試一下這些計程車，嘗試他的便利和快捷。

所以今日廣州各大高檔場所，多了一群分發傳單的人，他們在賣力的宣傳著計程車的概念，以及它的好處。

“這位先生，你想一下坐汽車得有多舒服啊，又快又威風。就是汽車太貴了，一幫人哪買得起的啊。現在不一