第184章 魏源（上）(第3/4 頁)

劉恆淡定地往下聽。

——————

【在清朝，京師的人吃馬嚼，都要依靠江南供應。

糧食透過大運河運往北方，稱為漕運。

漕運可以說是大清的命脈，但圍繞著這條命脈，卻滋生了大量的腐敗。

江南的糧食運到京師要經過層層關卡，從徵收、交兌、裝運到入倉，需要大批官吏參與，路途遙遠，流程冗長，腐敗空間就大大增加了。

納糧的百姓、運糧的徭役，在漕運中一次次被官吏們敲詐勒索。

1824年，運河泥沙堆積，導致水位下降，漕糧無法運輸。

革除積弊的時機終於來了。在魏源的策劃下，陶賀二人力主改漕運為海運。

作為幕僚，魏源不僅向漁民請教，還通宵達旦的和經辦人員討論，探討計劃可行性，並不斷進行修正。

在他們的努力下，前後有一百六十餘萬石糧食，透過海運順利運到天津。

這次運糧不僅花費少，而且因為時間短，米質還比過去更好了。

海運，不僅減輕了民眾的徭役負擔，而且減少了國家的財政負擔。

……

但有些人的“負擔”加重了。

對於漕運官員而言，掙不到油水就是損失，斷人財路如殺人父母。

在龐大利益集團的反對下，縱使魏源滿懷激情籌劃良久，縱使江蘇兩位主官都鼎力支援，但他們終究還是砸不爛這個頑固又盤根錯節的官僚體系。

海運雖然失敗了，但透過這次失敗，魏源反而越挫越勇。

此時的他對清帝國的積弊已經有了相對全面的認識，對官場的黑暗已銘刻在心。他決定再次走上科舉的道路，他要徹底革除大清的弊病！】

（百萬漕工，衣食所繫）

（廢漕改海，斷然不許）

（漕運幾乎和清一起亖的，皇帝都動不了）

（改海運可以把朝廷目光引向大海）

（動了某些人的蛋糕了）

（那時候如果海運能發展起來，50年後不至於這麼慘）

（任何事不是一蹴而就的，終於理解了這個道理）

——————

明，朱元璋聽著漕運這麼多彎彎繞繞，跟著警覺起來。

這漕運聽著可了不得，清畢竟是後來的王朝，總結了前朝經驗教訓，指不定還吸取了咱大明什麼教訓呢，還能搞出這樣頑固的汙穢來。

連皇帝都動不了，跟著王朝一起喪命的呢！

這大明不得警惕起來！

路途遙遠，流程冗長，腐敗空間就大大增加了。

朱元璋若有所思。

這樣看來，海運相比之下確實有利許多啊。

減輕了百姓的徭役負擔，也減少了國家的財政負擔。

明初，漕運是以海運為主，河、陸兼運為輔的。隨著政權的穩固，遼東地區不再需要大量軍隊鎮守，明就逐漸停止了海運，轉而發展漕運。

老朱想了想，天幕都這麼說了，海運這塊可不能輕易放下，“海河兼運”或許更有利些……

清，雍正神色鐵青。

天幕難得說一說大清，哪怕再難聽他也必須忍著聽完，這事關大清社稷。

可講到漕運的腐敗，說到漕運幾乎是和清一起亡的，他還是一瞬間的失態。

清漕運較之前朝的一個重大變化，就是改軍民交兌為官收官兌。

軍民交兌，交漕糧之戶將糧運至本州縣碼頭，交兌給運軍，由運軍代為北運，但漕糧納戶須貼給運軍耗米（補貼費）等。

由於運軍藉機向漕糧納戶隨意勒索，此項費用大增，民不堪其苦，遂於順治九年改為官收