第十五章 試飛米格-21MF(第2/2 頁)

格-23，我的座艙在全增壓的。”

米格-23就是先進，從這點上來說，就比米格-21要好！

因為米格-21沒有全壓座艙，必須要用這種高空飛行服，給飛行員足夠的生存環境，而米格-23，有更先進的增壓座艙，所以可以穿戴更輕便的VKK重力服，拎著輕便的ZSh-3頭盔，掛著KM-32氧氣面罩，兩人向著跑道的方向而去。

一般情況下，很少有米格-23和米格-21編隊飛行的，而現在，為了帶飛異國的兄弟，兩架戰機就這樣停靠在了跑道的盡頭。

其實，這也是為了展示給考察團看的，讓他們試飛一下米格-21MF，同時近距離地觀察一下米格-23MS，對中國的客人，他們是相當的熱情的。

秦風跨進座艙，戴上頭盔，開始打量面前的儀表。

沒錯，所有的儀表，按鈕，都和殲-7差不多，這還多虧了蘇聯的飛行工程師，才不會在乎什麼人機工程，人家搞的是一條龍，如果你飛過米格-21其中的任何一款型號，那麼，飛別的，都不用重新熟悉儀表，它是一樣的。

除了雷達那邊有些不一樣之外，就沒別的區別了，這個雷達，秦風也不需要動的，反正他的飛機上，沒有掛載導彈，這次只是試飛而已，普通的飛行裡，一般是不掛導彈的。

“024，注意，我是003，請跟隨我一起起飛。”耳機裡面傳來了穆斯塔法上校的聲音。

“024收到。”秦風用流利的英語回答道。

身後傳來了引擎的轟鳴聲，圖曼斯基設計局的P-13-300渦噴發動機，已經被啟動了。

開啟加力！

看著米格-23已經在前面，滑上了跑道，那熾熱的淡紫色尾焰，就是開啟加力的樣子，秦風也毫不客氣地開啟了加力。

雖然這樣會耗費發動機的寶貴壽命，不過自己本來就是來試飛這款飛機的效能的，當然要加力起飛了。

鬆開剎車，尾部的發動機爆發出64.72千牛的推力，米格-21MF在跑道上跟著滑跑起來。

第一個感覺已經得到了別看這款飛機的發動機推力增加了，但是，似乎並沒有己方的殲-7II加速好呢？