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要比設計續航力低得多。
只是,這個時候已經來不及彌補這個缺陷了。
這就是,在前往珍珠港的途中,兩艘戰艦在巴拿馬停靠,進行了燃油補給,而計算出來的燃油消耗量,表明兩艦的實際續航力連一萬二千海里都不到,而導致續航力降低的主要因素有兩三個,一是鍋爐的燃油效率嚴重低於設計指標,二是裝載的燃油質量不過關,三是油巢設計不合理、無法達到最大載油量。
顯然,要解決這三個問題並不容易。
所幸的是,這個問題不算嚴重,即便只有一萬二千海里的續航力,也足夠了。
主要就是,此時的美國海軍不再需要前往西太平洋作戰,主要戰場在夏威夷群島,因此對戰艦續航力的要求已經大幅度降低。
事實上,動力系統功率不足的問題也不算嚴重。
要知道,在第72艦隊裡面,除了四艘重巡洋艦與兩艘大型巡洋艦,另外四艘戰列艦的最高航速都在二十八節以內,戰鬥航速還不到二十七節,因此即便兩艘“依阿華”級戰列艦的最高航速不到三十節,也是跑得最快的戰列艦了。此外,中國海軍的五艘快速戰列艦的實際最高航速也在三十節以內,並不比“依阿華”級快。
至於動力系統的可靠性,如果�
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