第十一章 特種滑板介紹（二）(第1/4 頁)

下午2點，陽光還暖，紅色的教學樓裡，林凱老師走進教室，看了看四處散座迷糊睡覺的同學們：

“醒醒，醒醒，都醒醒!

起來跟我做操了~”

10分鐘後，人都清醒了。

“oK，同學們下午好，上次的課後有沒有去查查我們國內的飛行滑板呢?”

“估計你們也沒查，今天我就給你們續上節課，講講國內的飛行滑板。

這款飛行高度最高可達到1000米，最低則為100米，平時主要在100米以下進行超低空飛行。而在燃料加滿後，單次最長可以在空中飛行20公里。

相比於其它國家同型別的飛行器，最大的優點是不需要其他輔助系統，僅依靠滑板自身動力，就可以獨立完成飛行。整體設計更像是一款空中平衡車，它的飛行原理與火箭比較類似，動力由五個微型渦輪噴氣發動機提供，具備轉動與向量擺動功能。其中有四個具備向量推進功能。

向量推進可以帶來很多好處，一方面向量推進可以幫助飛行滑板快速轉向；另一方面，向量推進還可以降低故障風險，一旦五個渦噴發動機中的一個或兩個發生故障，向量發動機可以調轉噴口，維持飛行滑板的平衡，以保證飛行人員安全飛行和平穩落地。

它的控制系統是由渦輪控制器及操縱手柄等組成。操控人員直立站在滑板車上，可利用重心進行綜合調控。

另外，它內建穩定化程式、數字飛行控制系統和直覺飛行控制系統，幫助操控者像駕駛平衡車那樣，直立站在滑板車上，可利用重心進行綜合調控。是國內首創，而且相比國外同類產品，安全性和操縱性更高。飛行時，操控者直立站在飛行滑板上，手持遙控器控制飛行姿態。要注意燃油揹包，總重量不能超過30公斤，目前該滑板載重80kg，扣除攜帶燃料重量，操作人員最高體重限制在50kg－65kg。”

“老師，它的發展前景是怎樣的呢？”又有同學問道。

“飛行滑板可以滿足軍隊在監視、補給和投送方面的需求，可發展為載人和無人戰鬥飛行器，用於反恐作戰。不少國家著力研發單人飛行器，積極探索在軍事領域的應用。”

“老師，它有什麼缺點呢?”

“無論是飛行揹包還是飛行滑板，續航能力嚴重不足是最大短板。受限於最大起飛重量，這類單人飛行器攜帶燃料十分有限，而噴氣發動機或渦輪發動機又是“耗能大戶”，難以實現長時間飛行。另外，這類裝置的噪音較大，無法達到隱蔽奇襲的作戰效果，直立飛行的操控者也極易被地面直射火力殺傷。如此看來，這類裝備尚無法在戰場上廣泛應用。”

“老師，那它可用在哪些方面呢？”

“如果能夠降低成本的話，在治安巡邏、勘察搜尋等領域或許有可能“大顯身手”。

好了，接下來講第三種：

三.懸浮滑板:

懸浮滑板可以像魔毯一樣懸浮在空中，最初出現於1989年的科幻影片《回到未來2》。2014年美國加州技術公司hendo已造出了實物，其懸浮滑板只能離地大約一英寸（2.54厘米）。

即使這麼低的高度也必須是在導電材料如銅質或鋁質的表面才行。電池的續航時間為15分鐘——這點時間幾乎不夠像《回到未來2》中的主人公那樣從敵人身邊快速逃離。

2014年11月末，該滑板被《時代》週刊評為2014年25項年度最佳發明。

法國噴氣滑雪冠軍和世界摩托賽艇冠軍弗蘭克·扎帕塔(Franky Zapata) 4月份推出噴氣動力“懸浮滑板”Flyboard Air，它可以時速150公里的速度飛行，震驚全世界。如今，扎帕塔再次驚爆世人眼球