第1930章 公路、鐵路、水運大發展(第2/2 頁)

開始開挖了。只是鐵路沒通車，挖出來的煤堆積如山。

歐亞窄軌鐵路進度非常快。得益於西北的連續勝利，築路工程隊不斷的西進，上百公里分成五十個工段，同時開工。速度非常快。這裡都是當年蘭新鐵路勘測過的路線。省了很多時間。直接按照地圖鋪設就好。

現在，歐亞鐵路已經修到了高昌的吐魯番盆地。下一步就是透過達坂城去庭州了。

楊凡計劃今年年底實現伊犁通車。楊凡打算明年開春對哈薩克的三個玉茲開戰。

到年底的時候，大秦鐵路也應該通車了。

這樣新城、京城、秦皇島也和歐雅鐵路連線了起來。天津港因為是海河入海口，淡水太多，冬季是結冰的。秦皇島是深水港，海水比熱大，冬季也可以正常使用。歐亞鐵路冬季也就有了出海口。

只不過大秦鐵路是標準軌，而歐亞鐵路是762窄軌，需要換車才能接力運輸。

大秦鐵路使用的標註是按照標準規矩修築的。而用的鋼軌是從現代購買的過載鐵路重軌軌道。每米軌道的重量達到了75公斤。

楊凡未來想要推進的全國工業化，就少不了能源。

在現階段，能源主要是煤炭。蒸汽機是主要動力來源。

山西北部的煤炭儲量巨大，這條大同經過京城、新城到秦皇島的鐵路至關重要。

秦皇島是渤海灣裡唯一的不凍港。海量的煤炭，可以在這裡，裝船運到所有沿海城市和黃河、淮河、長江、珠江沿線城市。

現在北塘口船廠，正在研製五百噸、一千噸、兩千噸、三千噸級別的蒸汽機為動力的內河運輸船。

這種滿載吃水不超過三米的內河運輸船，將是未來百年的航運主力。

在這個船型上開發貨船和客船、牲畜運輸船等，將把大明的水路運輸開啟新的局面。。川江枯水期，重慶段最低深度三點五米左右。這種船可以逆流而上，一直通航到瀘州、宜賓。

目前前京營老兵們開辦了上百個內河航運公司。他們打著楊府的旗幟，航行在大明的內河上。每人敢來找他們收錢，也沒人敢刁難他們。

他們持有燧發槍，甚至私藏有虎蹲炮、劈山炮等重火力。百人一夥，在大明各地的內河上搞運輸。他們都是貸款買的蒸汽機船，拖曳漕船若干艘。運量巨大不多說，還速度快。

不論是巡檢司的人，還是路霸土匪，他們根本不怕。

大明商業凋敝，被士紳的商人，用官船夾帶貨物，免稅不說，還不交運費，佔朝廷的官船和驛站的便宜。利用成本優勢把普通商人搞破產。現在這些新式內河蒸汽船一出來，讓市場重新公平起來。

只要你付運費，老兵們根本不管你是士紳的背景，還是普通商人，一率保證你的貨物平安到達地頭。經營性的商人們，再度迎來了春天。

正常經營他們才不怕那些文官的家奴呢。他們能用商業手段，讓他們賠的苦茶子都沒了。

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