第二章 開局失利(第1/3 頁)

前門火車站與教育部之間的距離並不算很遠，從正陽門出發往西走，一路經過西交民巷、電燈公司、法文學校等，直至宣武門止步，理想情況下步行約半個鐘頭就能到。

但此時的宣武門還保留著甕城，旁邊還有一條護城河，進出什麼的不是很方便，要是碰上人多的時候，即便北平城沒多少汽車，那也得堵上一會兒。

而且北平城像樣的基建根本沒多少，真正意義上的馬路還是到了20世紀初才開始修。與後世車行中間，人行兩邊的設計正好相反，當時路中間鋪設條石和水泥，專供行人和輕便車出行，路兩側則為重車道。

乍一看似乎很不科學，其實結合當時的時代背景來看，是有一定道理的。

根據滿清政府工巡局（參考後世交通運輸局）的定義，行人指步行和坐轎子的，輕便車指的是少量汽車和洋車，坐這些都是高官顯宦，走路兩側也太有失身份。

所謂重車則指的是載重馬車，走得一般比較慢，理所應當走兩側了。

只是剛下了一場雪，馬路質量又一言難盡，專門打掃街道衛生的“清道夫”們才剛上班，整條路都變成了泥潭，步行很難走。

東一腳西一腳，不一會兒程諾的棉布鞋就溼的差不多了，看不出是一個鞋樣。

路中間不好走，那沿著城牆根總行了吧。

當然不行了，沒走幾步程諾領會到了北平城對他的熱情，兩步踩到了汙穢之物。

氣得他當場直飆國粹：“，皇城根腳下，都這麼不講衛生的嗎，公德何在？”

旁邊看看，好麼，就他一個人走牆根兒，別人都離的遠遠的，寧願一腳深一腳淺也不願意學程諾這樣。

得，又學到了一課。

此時的北平城類似前世的阿三哥，幾乎沒有健全的地下排汙管道，大街上也很少有公廁，即便有也是要收費的。

可人要是走在大街上突然三急怎麼辦呢，只能隨便找處隱蔽之地解決了。

當時社會上就流傳這麼一個笑話：說有個商家苦於店鋪牆上被人便溺，決定書寫一行標語警示路人“行路人等不得在此大小便。”

可還沒等油漆晾乾，有路人看到標語直接當場小解。

商家大怒，質問他明明寫著“行路人等，不得在此大小便”，為何還要如此。

路人卻振振有詞，明明寫著是“行路人，等不得，在此大小便。”

原來是因為標點符號未推廣，斷句斷出來的誤會，逗號之差，句意天壤之別。

而尋常百姓家有茅房的很少，解決個人問題都是用桶，最後由糞夫定時回收。

慢了來不及回收怎麼辦，大街上是個不錯的歸宿。

所以一到下雨化雪天，那路根本就不是人走的。

“唉。”

程諾嘆了口氣，這路是不能繼續往下走了，指不定前面又藏著什麼驚喜，還是打個洋車吧。

所謂洋車，就是人力車，在北方叫做洋車或者膠皮，在南方則被叫做黃包車或者東洋車。

幸虧距離前門車站不遠，招呼起人力車伕還不算太難。

一個精壯男子看到程諾招呼，拉著車率先小跑過來，其他同行看有人搶先了，也都作罷。

男子拱手作了個揖，熱情道：“先生您要坐車嗎？往哪兒去，李老三跑車出了名的穩和快。”

“對，坐車去教育部多少錢？”

“呦，手帕衚衕兒那兒，按行規我收一角五分錢，您看成不？”

“能便宜點嗎。”不知道這價格有沒有水分，程諾試探性地問道。

李老三苦笑，搖頭道：“先生您一看就是有學問的人，又是去教育部，八成是教娃娃讀書的，要是敢哄您，家裡那口子知道了