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順著多瑙河蜿蜒曲折的河道下行，雷根斯堡到維也納的距離還十分遙遠。不過，在這段接近四百七十五公里長的河道兩岸，規模較大的城鎮卻極少。只有幾個城鎮稍值一提：施特勞賓，它是巴伐利亞的穀倉，小船八月十八日夜泊於此；帕紹，他們於二十日到達該城；還有林茨，小船在二十一日白天經過此地。後兩座城池還有點戰略意義，但是這三個城市的人口都不到兩萬。除了這三個城鎮外，其他都只是一些無足輕重的居民點。

在這一帶，雖說沒有人類創造的傑作可供欣賞，但至少，旅遊者可以飽覽大河兩岸氣象萬千的風光，以消除旅途的煩悶。多瑙河在施特勞賓市的寬度已達四百米，再往下游去，河面則不斷變窄。在右岸的裡西亞地區，阿爾卑斯山脈的各個分支漸漸隆起。

帕紹位於多瑙河、因河與伊爾斯河的交匯處，其中，多瑙河和因河皆居於歐洲大川之列。過了帕紹，就不再是德國領土了，該城下游的右岸便歸屬奧地利管轄；再往下游幾公里處的達德爾斯巴赫河漢口，左岸也成為哈布斯堡帝國的國土了。從這裡開始直到維也納，河床收縮成只有兩百米寬窄的峽谷；有時河面陡然開闊起來，甚至於在江中形成一些由島嶼圍成的天然湖泊；有時河岸的側壁又猛地收緊，河水頓見湍急洶湧。

布魯什似乎毫無興致欣賞這千姿百態，蔚然壯觀的風光，而一心只顧竭盡雙臂之力，加快小船前行的速度。他的專注似乎足以解釋他的漠然。在多瑙河航行，碰到險灘是家常便飯，除此之外，還要征服更艱巨的困難。帕紹上游數公里處，將迎接威爾肖芬急流的挑戰，再前行一百五十公里，在上奧地利最貧困的小鎮之一，格蘭的下游，又有斯特音佔爾和維爾貝爾兩處更為可怕的急流。

在這一河段，河谷變成由懸崖峭壁砌成的狹窄走道，奔騰的河水在走廊中直瀉而下。從前，河道里暗礁密佈，更增添了這段航道的危險，不少船隻都在此遇難受損。如今，險情大為減少，因為人們用炸藥炸掉了密佈在河道之中的最難對付的礁石。這樣一來，湍流平息了怒火，旋渦不再粗暴地把船隻吸進它的肚腹，災難便不再那麼頻繁了。但是，不管大船還是小船，都仍然得小心翼翼地行駛。

這些都難不倒布魯什。他沿著航道行駛，避過險灘，戰勝旋渦急流，靈活老練真是令人嘆服。卡爾&iddot;德拉戈什佩服他的嫻熟駕船技藝，但也不免驚奇，怎麼一個普普通通的釣魚人居然對多瑙河如此瞭如指掌，履險如夷。

如果說布魯什的本事使德拉戈什十分驚嘆，那麼反過來，德拉戈什也沒少使布魯什感到吃驚。漁夫很欣賞這位乘客的交結之廣，卻不知就裡。傍晚時，無論小船停靠在怎樣名不見經傳的地方過夜，傑格先生幾乎總是能碰到熟人。小船一停穩，他就跳上岸，於是，立即便有一兩個人向他走來。不過，他從來都不聊得太久。幾句話後，談話的人便各自散開，傑格先生回到漁船上，陌生人也遠去了。

伊利亞&iddot;布魯什終於忍不住了。

&ldo;看來，您的朋友到處都是呀，傑格先生？&rdo;一天，他這樣問道。

&ldo;是的，布魯什先生，&rdo;德拉戈什回答說，&ldo;因為我以前常跑這一帶。&rdo;

&ldo;旅遊觀光嗎，傑格先生？&rdo;

&ldo;不，布魯什先生，不是旅行。那時我在為布達佩斯的一家貿易公司工作。幹貿易的，不僅去的地方多，還可以廣交朋友，您是知道這個的。&rdo;

從八月十八日到二十四日的旅途中，只發生了一點意外（如果可以將之稱為意外的話）。那天，小船停泊在圖爾恩小城下游荒郊野外的岸邊過了一夜，第二天，布魯什跟往常一樣，天未亮就啟航了。這一天可與前幾天不同，