第9章 又被坑了(第2/3 頁)

。

他要額外一個省份的總代理權——川省。（重慶，成都都要包括在內）

這兩個賓士的代表顯然比較瞭解國內的狀況，兩人相視一眼，都不約而同的點頭同意。

一個山溝溝裡的省份，還能翻天嗎？

就這樣，周洪宇用400萬美元，擁有了兩個省份的賓士汽車總代理權。

賓士公司則認為，這400萬美元，就算存在銀行，過了25年後，那至少也得有2、3000萬美元吧！

他們認為周洪宇就是一個傻叉，有這些錢，還不如去投資其他的產品，就算存銀行也比在中國賣車要強啊！

因為現在中國內地每年購買的賓士也不過一兩百輛，站在他們的角度看，確實是不划算。

周洪宇仔細的算了一筆賬。

每年平均的代理費是16萬美元，如果加上通貨膨脹產生的利息，就算是20萬美元一年。

現在的賓士車在國內銷售一般都有15萬美元至5萬美元的高額利潤。

再加上保養、維修和車險代銷等等增值業務，每年產生利潤也是非常可觀的。

如果能夠再多代理幾個不同檔次的品牌，建立一個綜合性的4s汽車銷售店，就又能夠分攤更多的成本，創造更多的利潤。

其中最關鍵的一點，周洪宇已經猜測到賓士在中國沒有設定經銷總代理。

現在的啟航商務可能就是賓士汽車集團唯一的合法授權代理公司。

趁著賓士集團還沒有在中國大陸設點佈局，完全可以打打擦邊球，利用文字混淆概念。

“梅賽德斯－賓士中國區唯一授權代理商”

這個稱呼應該沒毛病吧。

雖然跟中國區總代理還是有一定差距。

但一般人也不會去鑽牛角尖。

賓士集團的主要產品有轎車、載重汽車、專用汽車和客車等。

針對的市場還是比較廣闊，完全是有利可圖的。

特別是高階的專用汽車方面，比如消防車、救護車、保姆車和商務客車等，都是有極其高額的利潤。

就算是十年以後，賓士集團和北汽集團合資建廠，周洪宇都不用擔心合同的效用。

大不了這一兩年，再對賓士死纏爛打，爭取拿下整個中國區代理權。

這完全就是一個超划算的買賣啊！

這隻能證明賓士集團的大局發展觀和周洪宇先知先覺，完全不在一個層次上。

儘管如此，周洪宇還是有點不開心。

他覺得被這三個汽車廠家都坑過一次，心中的怨氣那是難以向人訴說啊！

只能怪自己太善良了，太單純了。

自己或許真的不是做生意的料。

馬特卻這不這樣認為，他覺得自己的老大太有智慧了。

就僅憑几張紙，得到了大量美元現金，同時又得到世界知名品牌汽車的25年的代理權，簡直就是傳說界中的一哥。

從身無分文，到如今的地步，還不到一個星期呢。

難道這樣還不能讓你滿足嗎？

周洪宇可沒有心思去管馬特怎麼想，他現在可是要去找場地，自己的賓士大賣場，還等著開張呢。

說是這麼說，他現在哪裡有那麼多錢？

還要準備出書，還要刊登小說廣告，進貨也要錢，選場地也要錢。

現在他滿打滿算也就是250多萬美元。

這也讓他意識到現在的美元可是很值錢的，不像後世動不動就貶值。

這些天，周洪宇和馬特也沒有閒著，他們找了一些印刷廠，瞭解了一下印刷的成本。

至於小說的售價，這就太簡單了，參考香港最熱門的