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白色塗裝、藍色邊條點綴的飛機，比想像中的要龐大得多，它有達30米的長度，幾乎與a320或者波音737長度相當。

踏上它放下來的舷梯，走進機艙內部，駕駛艙是全數字的，裝置非常現代化、高科技大量使用。

駕駛艙往後則是廚房、衛生間和空乘休息室，它與後面的主客艙隔開，保證了客戶們的安靜和隱私。

主客艙是公務機的精髓所在，它使用大量的手工縫製品或昂貴的皮製品，地毯是純羊毛的，踩上去格外的舒服。

座椅是進口的牛皮，加上經驗豐富的裁縫，花費大量工時一針一線的縫製起來，任何一點瑕疵都會被避開。

真皮座椅除了擁有出色的手。感外，它的降溫能力出色，空調一吹便降下溫度，人無論坐多久，屁股都不會發燙。

按照區域來說，主客艙分為了三個部分，

第一部是兩邊各兩張對坐的頭等艙座椅，打蠟的實木餐桌，高檔氣息盡顯。

第二部分則是兩兩對坐的四張座椅，它旁邊是一個迷你的吧檯，艙壁上掛著42吋液晶屏，吧檯裡有冰箱、酒杯，可以搞個小派對。

第三部分位於最後面，它擁有一張三人座的沙發和對坐的座椅，沙發可以展開成為一張床，極大緩解長途旅行的疲憊。

相比起同長度的a320或波音737可容納一百多人的空間，g650-er只有稀少的14個座位，保障了寬敞和舒適。

同時客艙有195米的高度，以安揚的個子，可以昂首挺胸的走動。這是在其它中短程公務機中，所不具備的。

轉了一圈下來，只一個詞：滿意。

這架奢華的灣流公務機，很快就迎來了它的首次載客航行，從墨爾本起飛，目的地是八千公里外的東京。

g650-er作為洲際遠端公務機，它擁有13890公里的最大航程，直飛東京毫無壓力，安揚和哈絲娜可以一路享受。

品著香檳和甜點，十個小時很快度過。安揚感受到了公務機的首個好處，可自由活動，沒有絲毫疲倦感。

下飛機，隨行的管家已經聯絡好酒店派車，五名as國際的黑衣保鏢護送他們上車，離開機場前往酒店。

慣例是富豪的做派，直接包下酒店一整層的套房，保護隱私、保證清淨，畢竟接下來的任務，就在這裡開始。

任務開始前還有幾天時間，選點、閒逛。

哈絲娜第一次到亞洲的東邊，顯得格外興奮，雙目望著落地窗外的城市：&ldo;中國也是這樣子的嗎?&rdo;

&ldo;差不多吧，大城市一樣的高樓聳立、人群密集，街上的文字還有些相似，當然那些是日語，山寨中國的。&rdo;

不管他現在持有什麼國籍，英國也好，澳洲也罷，作為華夏子民，他對日本的感覺很一般，說不上盲目仇視，但也不感興趣。

後面的逛街、參觀，安揚一直提不起勁兒，對日本的各種文化毫無興趣、對他們的風俗人情也不想了解。

要說唯一能動搖他的，就是美食了。

拉麵、壽司、海鮮、甜品……東京作為國際大城市，美食方面非常的豐富，讓安揚食慾大振。

哈絲娜知道他不喜歡日本的其它文化，便隨著他一起去敞開肚皮，從街頭吃到巷尾，從米其林的三星餐廳到街邊的小吃店。

&ldo;真過癮。&rdo;她清空了碗裡的麵條，時常保持鍛鍊的她，能量消耗巨大，完全不怕什麼吃胖、吃肥。

安揚用紙巾幫她擦嘴巴：&ldo;這就過癮了?你要是去中國，八大菜系就有的你吃，還有各種地方菜。&rdo;

聽著他嘴裡滔滔不