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太美了，這裡的人好，城市也好，工作和生活更好，所以我要動員全家人搬過來，都當蘇州人。”其實有董金娜這樣想法的人不在少數。蘇州有一份調研報告說，在600多萬“新蘇州人”中，有十分之一的年輕人已經或正在準備落戶此地，成為永久性的蘇州人。而這中間，海外歸來的學子以及外企中的外籍人士就佔了相當數量。

唐傑才，一個有著中國式名字的新加坡人，在美國讀完大學到矽谷創業，12年之後他單槍匹馬從美國來到蘇州，起初公司連他只有3個人，做外包服務。經過幾年拼搏，他一手創辦的新宇軟體公司進入了“全球IT服務100強”，並在100強的單項排行榜上名列“專業應用程式開發供應商”第三位。現在，唐傑才的公司在上海、大連、廣州、香港、美國都有了分部，僅在蘇州的員工就有1000多人，波音、微軟、IBM、寶潔等眾多知名公司都是他的長期客戶。作為外籍出身的“新蘇州人”代表，唐傑才的手印也被高高地烙在觀前街上的那面光芒四射手印牆上……

唐傑才不是唯一擁有如此榮耀的外籍“新蘇州人”。

2009年1月19日，蘇州市2008年度“十佳魅力科技人物”揭曉，用德國智慧製造中國著名“剎車”的托馬斯·林童格外引人注目，因為他是獲得這個獎項的首位外籍專家。托馬斯從蘇州市有關領導手中接過榮譽證書時，向參加頒獎典禮的全場群眾連聲高喊道：“我是托馬斯，我是蘇州人！”

托馬斯在德國從事了12年公共交通系統領域的研發工作，因為表現突出而被公司派到市場更為廣闊、挑戰也更為艱鉅的中國。而他所以最終決定來到中國，他坦言不僅是因為中國地鐵市場佔世界的50％，有著更大的發展空間，還因為他有一個會說中文、熱愛中國文化的妻子。對於他們來說，中國古老的文明神秘而令人嚮往。2005年，托馬斯攜妻子來到蘇州，開始了全新的工作和生活。初來乍到的他，就要承擔公司專案系統技術的開發和實施工作。他不光要面對工作上的新挑戰，同時還要處理與中國同事之間因為不同的文化背景而帶來的工作狀態和工作方式上的差異，很多困難都難以想象。但歐洲人特有的樂觀開朗的性格讓他覺得這些差異很新鮮，所有問題也在他逐漸“入鄉隨俗”的過程中迎刃而解，並很快就成為地道的“新蘇州人”。

“在中國的三年，我學會了如何用中國的方式來解決中國的問題。這與德國不同，但很有趣。”托馬斯如此說。

三年中，托馬斯帶領的團隊已負責參與了世界各地近30個地鐵、輕軌、大型鐵路的技術設計與除錯工作。這些專案分佈在不同的國家、不同的城市，其中包括正在建設的蘇州輕軌專案。他負責參與的上海地鐵9號線使用的原型車，是中國地鐵國產化的里程碑標誌之一。相容幷蓄的現代化蘇州給了托馬斯施展才華的舞臺，他帶來的先進技術也讓中國在這方面與德國同步。吳儂軟語的傳統蘇州把托馬斯和他的妻子變成了地道的“新蘇州人”，還多了一個在蘇州出生的女兒。現在，托馬斯逢人便說：“神秘的中國吸引我來這裡，天堂的蘇州說服我留在這裡，我感到很幸運、很幸福。”書　包　網　txt小說上傳分享

第4章“蘇”是地球人的嚮往（6）

二胡、太極、吟詩、演小品……又一場“情繫蘇州”外國友人才藝大賽開始了，來自美國、日本、加拿大、瑞士等20多個國家的數百名異國友人競相登臺表演：

你看，那從美國西雅圖來蘇州求學的歐可欣，操著一口不太熟練的普通話，神情專注地演講著她眼中的蘇州。在她的眼中，這座有著2500年悠久歷史的古城，比西雅圖大，四季分明氣候溫和，熱情好客的蘇州人善解人意，會讓人忘卻孤獨。

再聽聽作為“老蘇州”的周文藝是