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倉石突然被一種苦悶的感情攫住了。在向市政府提出開發申請的同時，他還要做另一件十分棘手的事情一一必須徵得附近居民的同意。

這個市屬於政令管轄的城鎮，實施有關環境影響評議條令‐‐所謂《環境評議條例》。這一條例規定，凡屬建築面積超過一公頃的小區開發活動，必須徵求因建築住宅小區，而蒙受影響的有關居民的意見，並且由市民、職員和知名人士，組成壞境影響評議審査委員會進行討論，然後再把這些意見轉達給市政府，以資審査。實際上，房地產公司不但要取得鄰近地皮所有者的同意，而且還要召開會議，向鄰近的街道自治會進行介紹，徵得全體居民的贊同，否則根本無法開始施工。在大多數情況下，當地居民總是採取敵對態度。

1978年和1979年在春日野高地上建造那25幢住宅樓時，因為是從其它公司買來的、早已平整好的地虎，更重要的是面積較小，因此沒有遇到過這種麻煩。

然而，只有披荊斬棘，把荒蕪的土地，平整成寬闊的宅基地，倉石才能夠感受到工作的意義。而且，作為一個開拓型的企業，它的存在價值也正在於這裡。

即使是不考慮賠賺，倉石也是這樣認為。

&ldo;地皮還有的是。關鍵是供應的渠道。&rdo;他再一次深有體會地這樣自語著，這句話已經快成了他的口頭禪。

&ldo;那些已經有了住房的人，總是反對接著蓋房子，說得可好聽啦：什麼保護自然!保護森林!……混蛋!……就連那些一輩子跟住宅不沾邊的人，也看準了房地產公司的弱點，提出條件來。全都是些私慾薰心的人。&rdo;

倉石把緊握的拳頭，重重地砸在模型的塑膠框上，彷彿是在故意表示，即使是為了賭氣，也要把這些絆腳石都統統搬開。

03

這裡也充滿著私慾。這大概就是行政宮員們的利己主義吧!

倉石看著城市開發科科長戶波榮造的辦公桌上，擺著的土地規劃圖影印件，心裡充滿了怒火。在扁平的葫蘆形地皮的南側，畫著一條寬度為七公尺的公路。在地皮區域裡，沿著這條公路，用粗粗的紅鉛筆道兒，劃上了一條九米寬的道路。

&ldo;現有的這條公路，是一條自來水管道的道路，下面埋著直徑12米的自來水管道。如果施工的重型卡車，在這上面頻繁地駛來駛去，萬一水管破裂，那就麻煩了。因此，只好清你們在這兒另鋪一條新路。&rdo;

戶波榮造那滾圓的手指上夾著菸捲，用指尖比劃著名紅鉛筆劃的線，又重複了一遍同樣的話，聲音平靜而且難以聽清楚。

2月初，市政府現場調查以後，又過了10多天，倉石主動來到市政府，分別到有關的各部局，打探了一下對方的想法。要是一味地傻等，大概一個月之後，方能收到市政府把各方面的意見和要求，匯總起來的審査答覆。但是，如果到那時再採取措施的話，開工就勢必相應拖延，他到自來水管理局和工程部去了解後，還覺得他們沒有提出極端苛刻的要求。

果然，城市開發科是一大難關，他提出要在現有公路沿線旁邊，再修一條寬九米的道路。這個位置恰好處於葫蘆狀地形最長的一邊，因此，這不但要增加龐大的支出費用，而且，還將大大削減地基的面枳。由於要遭受雙重損失，說不定要在經濟核算上，造成致命的虧損。

即使不增設這條道路，在建造大規模住宅區時，房地產公司從一開始，就要承擔種種義務。整個面積的6，要無償劃做公園綠地。3則要無償交付市政府，作為公益用地使用，否則就要交納，與此相當的費用。而且，往往還必須按照要求，改修周圍的公路，遵照各個部