第44頁(第1/2 頁)

於是,有人搬了一把竹椅放到b-29機艙裡,總司令也真就那麼坐著到了鞍山上空。轟炸開始了,戰友們分批把彈艙裡的炸彈傾瀉到日本人頭上。地面,日軍頑強抵抗,像聖誕節的禮花一樣,高射炮彈密集地在每一架b-29機身旁爆炸。空中,到處都是高射炮彈爆炸後綻放出的一朵朵看起來很是絢麗的火光和團團黑煙,爆炸產生的衝擊波把b-29推得搖搖晃晃。

&ot;咣&ot;隨著一聲巨響,龐大的b-29機身不由自主地顫動一下,一發炮彈擊中24503號飛機,充滿火藥味的艙內頓時煙霧繚繞,有人大聲呼喊和求救,機長轉身一看,將軍沒了!再定睛細看,透過煙霧,拖著急救箱的總司令正爬過狹小的機艙去給機槍射手包紮傷口。

…和二十航空隊總司令一樣,邦德也要親自到死亡航線上去走一遭。稍有些不同的是,里美將軍是在硝煙瀰漫的戰場,而邦德要去的地方,雖然沒有槍林彈雨,但卻是夾雜著狂風暴雨的死亡航線。

也有相同,都是在空中。

1943年1月26日,中國航空公司一架載著國民政府要員的dc-3準備從重慶起飛,經昆明、汀江,至加爾各答。和第一次&ot;開闢&ot;新航線情景完全一致,也是在飛機馬上起飛那一刻,邦德跳了上去。

公司的&ot;領導&ot;走了,連個&ot;隨從&ot;也不帶,更沒有人前來送別,也沒有人想想,假如&ot;領導&ot;真的有去無回,&ot;中航&ot;怎麼辦?

▲ 一架c-47穿越在冰山雪峰間。

繼續幹!

這是邦德的觀點,也是他的口頭禪。

相信制度,不要相信人。從到&ot;中航&ot;那天起,邦德就一直致力於在公司中推行這條經營管理手段。雖然&ot;國統區&ot;言論還算自由,傳播異類思想的報紙、主張另類制度的雜誌都可以在街面上大行其道,但在受過幾千年封建統治、盼求&ot;青天老爺&ot;普度眾生的中國人心中、在由高高在上的蔣委員長領導的國民政府操控下,&ot;中航&ot;中,邦德的&ot;思想&ot;多少屬大逆不道,多數&ot;中層&ot;以上的管理者對邦德兜售的&ot;貨色&ot;嗤之以鼻。然而威廉蘭霍恩邦德絲毫不掩飾自己在&ot;中航&ot;的管理手段。一次和總經理王承黻閒聊中,談及此事,王承黻對副董事長常常離開公司頗有微詞,高高瘦瘦的邦德坦然一笑:&ot;王,我承認你說的是事實,但我相信,公司制定出的所有章程都是經大家討論,所以是比較合理的,大家只要能在規範的範圍內做事,是否整天坐在副董事長辦公室,不必計較太多。&ot;本想反駁自己的&ot;上級&ot;、&ot;泛美&ot;派駐中國航空公司總代表,可王承黻一時還真想不出駁斥的觀點。和美國人打交道這麼長時間,除了對他們的一些言行有時確實看不慣、不能完全苟同外,其他,也沒什麼。人家是&ot;參股&ot;的另一方,除了財務大權一直是牢牢掌控在中國人手中,整個飛行業務還全是依靠他們。還別說,也許真是&ot;制度&ot;有效使然,即使是在戰爭年代,&ot;中航&ot;在&ot;內外&ot;夾擊中,不也是有條不紊、按部就班地飛來飛去嗎!

既然&ot;制度&ot;沒規定副董事長出行要迎來送往,一個人獨來獨去又會如何!

沒有繁縟的迎送、沒有杯斛交錯,會使一切程式更簡單。

------------

飛行冰窖(2)

------------

總經理王承黻也跟了出來,想和副董事長一同飛,被邦德勸阻。其實,他也怕&ot;萬