第428章 上岸t津衛(第1/2 頁)

臨近中秋，何飛終於暫時告別了大海，從t津上岸了。

說起t津，後世人們的印象是狗不理包子和t津大麻花，再往前，就是t津楊柳青年畫和泥人張的泥塑了。其實，t津是一個歷史悠久的城市，作為京城的拱衛和碼頭，以及建國以來的工業化城市，t津歷來文化駁雜，形成了以碼頭文化、老城文化、市井文化和工業文化雜糅的多元文化。

1970年代，t津在城市規劃和市政建設上有了非常大的提升。 城市規劃方面，1971年規劃大港石油化工基地和李港鐵路，1972年修訂了以擴建新港為中心的塘沽區總體規劃和t津市鐵路樞紐規劃等。1973年t津市規劃設計管理局成立後，恢復了《總圖》的編修工作。 透過規劃和實施，t津市作為綜合性的工業大城市，出現三個層次的工業佈局；中心市區的邊緣有11個性質不同的工業區；近郊有4個工業衛星城；濱海的塘沽、漢沽和大港3個以海洋化工、石油採掘和石油化工為主的工業區。1977年編制了《t津市城市建設總體規劃方案》。 在城市規劃管理方面，1970年，政府對用地管理採取分級管理辦法，明確規定“徵用耕地3畝、荒地6畝以下的由所在區審批”“徵用耕地3畝、荒地6畝以上的由市審批”。1972年恢復基本建設委員會建制，並透過《關於國家建設徵用土地問題的幾點意見》等檔案。1973年成立t津市規劃設計管理局，逐步加強對全市建設的規劃和管理。

1976年地震，t津遭到嚴重破壞。為適應震後大規模恢復重建工作，1978年採取“先用後徵”的靈活方式，一次性在郊區徵地14萬畝，解決10個新闢居住區建設用地。對各區的建築審批許可權，從100平方米增加到300平方米。 市政建設方面，1973年至1975年，結合牆子河改造和地鐵工程，將填平後的牆子河身與河兩旁的南京路、s海道連在一起，建成新勝利路（今日南京路），長47公里，全寬50米，車行道寬32米，將南開三馬路加寬為30米，均為瀝青混凝土路面，使市中心區又增加了一條東西幹道。還翻修、改剪了舊居住區孫華嚴重的道路100多條。 1978年，將長江道從紅旗路往西延長到密雲路。1979年起，道路建設速度加快，一面開拓幹線道路改善市區交通，一面為地震後新闢的新住宅區修建配套道路。1979年，翻修西馬路，加寬大豐路，疏通了一條從衛津路、n京路到西站的南北幹線。 1973年和1974年，將海河上的勝利橋、獅子林橋拆除重建，上部結構為預應力鋼筋混凝土簡支單懸臂箱型梁，中孔有8米吊梁，懸臂拼裝施工，基礎為灌注樁。勝利橋改建後，改名為北安橋。

1977年，在海河解放橋下游，建成光華橋，將四新浮橋拆除。 1972年新挖一條從密雲路至西郊陳臺子的排水河，長1714公里，與獨流減河相通。同年，修建王串場下水道77公里。1973年在化工路、紅星路等修建大型管道47公里，平時將雨汙水排入北塘排汙河，汛期雨水入新開河。 1975年，因進入北塘排汙河的雨汙水和農田瀝水不斷增加，河床淤淺，出路不暢，市成立排汙河工程指揮部進行治理。加寬、加深、開挖北塘排汙河327公里，疏浚北塘排鹼河、張貴莊和程林莊排汙河218公里；擴建山嶺子泵站，排水能力增加44立立米。1976年全部完工後，改善了城鄉排水出路。1970年至1971年，配合在牆子河河槽修建地下鐵路，於牆子河兩岸修建排水乾管89公里，新建上海道泵站和太原道泵站，取代牆子河的排水功能。1977年配合四新橋（光華橋）建設，在廢牆子河河槽自解放南路至海河邊，修建排水方涵，然後填平修路。 而在1970年代，天津金融行業的發展也不可忽視。1970年10月，人民銀行天津分行與財政局