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二、在與內外阻力鬥爭中創業

二、在與內外阻力鬥爭中創業

作為一項首創的事業，自己設廠製造輪船不是一帆風順的，而是在克服重重阻力中辦成功的。

首先是來自洋人的阻力。英人威妥瑪、赫德等人&ldo;揚言製造耗費，購僱省事，冀以阻撓成議。&rdo;英國駐福州領事在船政局正要誕生時，&ldo;明知無可阻撓，多謂事之成否尚未可知，目前浪費可惜&rdo;，妄圖把船政局扼殺於襁褓之中。左宗棠清醒地指出：&ldo;外國多方阻撓，乃意中必有之事，見在英國領事等屢以造船費大難成，不如買見成船為便宜，此即暗中使壞之一端。不然，伊何愛於我，而肯代為打算乎！&rdo;左宗棠從這些事例中，看出洋人提倡中國&ldo;借新法自強&rdo;的實質，是要中國購買其成品，不讓中國人掌握先進技術，以便他們達到對技術壟斷的目的。左氏針鋒相對地將&ldo;借新法自強&rdo;口號，作了與侵略者相反的解釋和做法，那就是積極引進和學習西方先進科學技術，做到中國人自己掌握造船技藝。而這正是洋人所絕對不願意看到的。為此，左宗棠對於自造輪船的計劃實行保密。這是為什麼？他表述道：&ldo;事前不得不密者，緣彼族險竟嗜利，有益於我之事，彼必撓之：別國有結好於我之意，彼必忌之：或以利器不可示人之說，行其間於外國；或以工繁費巨事難必成之說，行其間於中國，使我疑信相參，顛倒於彼術之中，而彼得久據其利。&rdo;為了掃破外國人&ldo;久據其利&rdo;，中國人必須自己掌握造船技術。這一點：左宗棠不僅認識明晰，意志也是堅定不移的。

在國內遇到的阻力決不小於國外。頑固守舊目光短淺者流一個總的意見，是&ldo;僱買代造&rdo;，不必自己設局製造。他們提出一系列困難，如：&ldo;船廠擇地之難&rdo;；&ldo;外國師匠要約之難&rdo;；&ldo;籌集鉅款之難&rdo;，&ldo;中國之人不習管駕，船成仍須用洋人之難&rdo;；&ldo;輪船既成，煤炭薪工，需費不資，月需支給，又時須修造之難&rdo;，等等。還有一些好心人認為，&ldo;非常之舉，謗議易興，創議者一人，任事者一人，旁觀者一人，事敗垂成，公私均害之難&rdo;。所以還是不造船為好。

為了掃除思想障礙和阻力，左宗棠多次上奏朝廷，直陳&ldo;易購僱為製造&rdo;的意見，駁斥了頑固派的種種非難，提出解決的辦法：&ldo;如慮船廠擇地之難，則福建海口羅星塔一帶開槽濬渠，水清土實，為粵、浙、江蘇所無&rdo;；購覓機器固不困難，使用機器製造也非難事，可&ldo;覓僱西洋師匠與之俱來&rdo;；&ldo;如慮外國師匠要約之難，則先立條約，定其薪水，到廠後由局挑選各項匠作之少壯明白者，隨同學習&rdo;，逐漸做到自己操作；&ldo;如慮籌集鉅款之難，就閩而論，海關結款既完，則此款應可劃項支應，不足則提取厘稅以益之&rdo;；&ldo;如慮船成以後，中國無人堪作船主、看盤、管車，諸事均須僱請洋人，則定約之初，即先與訂明，教習造船即兼教習駕駛，船成即令隨同出洋&rdo;學習，&ldo;有講習精通能為船主者，即給予武職千、把、都、守，由虛銜薦補實職，俾領水師，則材技之士爭起赴之，將來講習益精，水師人材固不可勝用矣&rdo;；&ldo;如慮煤炭薪工按月支給所費不資，及修造之費為難，則以新造輪船運漕，而以僱沙船之價給之，漕務畢則聽商僱，薄取其值，以為修造之費&rdo;。這些言論，一方面是對阻力的批駁，另一方面也是設造船廠的綱領。後來設廠造船的計劃基本上按此綱要實施的。對於那些善意擔心者，左宗