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是他哎，現在居然給他家打工了，真是冤家路窄。

作者有話要說：俺不是壞人，不是存心讓主角這麼冷的天還出去打工的，

本來打算過年期間不更文；可是為了讓主角儘快回家過年；俺要努力碼字；保證明天年三十晚上一定讓主角回家團聚過個好年。瞧這章字數真多。。。

所以俺是好人呀好人^^^^^

52

52、長途旅行　。。。

一路上，庭霜鳥悄縮在後面趕騾，儘量不在胡君憲跟前露面。

行了一路，到了打早尖的站頭，腳伕們把車子牲口停在大車店門口，人進去吃些東西休息一會兒，還得喂喂牲口檢查鞍子，然後再上路，再走幾十裡，又打尖吃中飯喂牲口，然後再上路。如果走的站頭短，太陽沒下山就可以投宿，如果走的站頭長，再加上冬天日短，到掌燈甚至入夜才能到站，那個時候就非常辛苦了，然後進店投宿吃飯喂牲口，半夜還要給牲口添一次好料，睡得再晚，第二天早上也得早起。

“未晚先投宿，雞鳴早看天。”雞叫頭遍，騾車隊就起身收拾了，算了店錢，裝車的裝車，該上馱的上馱，頂著星星上路，行了一段路吃點早飯，再上路……

如此迴圈往復，日復一日。

庭霜以前還想象著趕腳的很浪漫，可以遍賞沿途風土人情，親身一走才知道其中的辛苦。

也難怪古代人行旅前要選“宜出行”的黃道吉日，實在是那個時候出個遠門太不容易。就算沒遇上剪徑強盜，沒遇上白額老虎，也沒遇上山洪暴發，只是在平地裡走路也很艱難。

晴天塵土飛揚，雨天泥濘不堪，冬天還好說，地上了凍，最好走大車，這個時節，是莊稼人的閒季，是運貨人的忙季，修皇陵或是大工程，也是趁這個季節，在地上灑上水待結了冰就可以運石料木頭了。

可是天寒地凍的行路也不容易，鼻子都凍成紅蘿蔔狀，架轅的一會兒功夫就凍得手腳僵冷，得跳下來走一會兒，時不時喝口燒酒暖暖身子。

逢上大風雪天氣，颳得人站不住也看不見前頭，頂風前進，寒風透過皮襖直往面板裡鑽，象刀子割一樣。

更討厭的是風和日麗的晴天，陽光照在人身上暖洋洋的，可是地上化了凍，再加上頭天下過雪，一凍一化全成了稀泥塘，車輪的輻條沾滿了泥轉不動，得下手把泥摳掉，車子才能走，走一會兒又走不動，再把輻條上的泥摳掉，才能繼續走。

庭霜一邊摳輻條的泥一邊抱怨：“冬季地凍得硬梆梆還好走車，春夏秋三季怎麼辦呢？”

旁邊一個趕腳的說：“那就上騾子唄，全縣有近兩千多頭騾子呢。”

庭霜算了一下，兩千頭騾子的運輸力，差不多等於六十輛五噸卡車，一個縣有這樣的運輸力也不簡單了，就是走得太慢，在這個時代，只能靠騾馬搞運輸，對騾馬的需求肯定很大，如果養騾馬應該能賺錢。

摳了泥再上路，行不到一會兒，車子陷在泥坑裡出不來，好趕腳的自然不會下死力使喚牲口，而是幾個人在後面推車，趕騾的喊一聲號子，發力的同時抽一下騾子，前後同時發力，大車從泥裡出來。

車輪都是堅硬的好木做的，輪面釘著蘑菇釘，可是這樣的負荷也承受不住，於是車軸罷工了。

對於經常趕腳的腳伕來說，車子陷泥坑裡，車軸斷了是家常便飯，處理起來很有經驗，麻利的卸車，貨物放在騾子上，把大車解救出來。

庭霜把貨從車上卸下來，放到騾架上，兩邊的貨要一樣重，不得不感慨一聲“不容易啊。”

這還不算什麼，更不容易的是連路都走不了。

碰上大風雪或是發大水，過不了黃河，騾車隊只得停在車馬店裡。

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車