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軍前進的速度都要快，距離都要遠。14日夜是我們自戰

爭以來第一個沒有受到空襲的夜晚，但是在次日早上，

我們卻遭到了一架迷航的美軍飛機的空襲。

戈德曼和我飛到勒芒，我再也想不起我還有哪次比

這次更不情願登上飛機。司令部的軍官們都對我說，即

使德國人不從空中把我們揍下來，美國人也會從地上把

我們打下來。由於美軍經常遭到空襲，他們特別喜歡開

炮。就在這幾天，我感到死到臨頭的預兆。不過這個預

兆並沒有應驗。

我們降落在一條公路的旁邊，並且很快就遇到了一

1羅伯特e&iddot;卡明斯上校是第3集團軍司令在整個期間的人事行政參謀主

任。‐‐原注。

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輛從旁邊開過的救護吉普車。在坐進吉普車之前，我讓

他們把車上掛的紅十字旗取了下來，因為我不想插著假

的十字旗到處跑。在見到第90師的麥克萊恩之後，我們

前往第15軍把戰局發展的情況告訴哈斯利普。他贊同我

的看法，即使用兩個師的兵力，他可以打到德勒，再用

另外兩個師，他可以封閉法萊斯缺口。後來，我見到了

佈雷德利，他批准了這個計劃，因此，我開始命令第15

軍開向德勒，第20軍開往夏爾特爾，第12軍開向奧爾

良。他還要我讓第80師向東開進，並用1集團軍的一個

曾被牽制的師代替它，編入第8軍。總之，到這天結束

時的安排是，三個軍將在20時30分向東發起進攻，第

8軍將繼續在布列塔尼半島進行清剿作戰。

在勒芒以東地區，我看見了一次裝甲部隊與空軍配

合作戰的最傑出的戰例。在大約2英里長的公路上，擠

滿了敵人的摩托和裝甲車輛，其中許多車輛上無疑帶有

p‐47型戰鬥轟炸機&ldo;光顧&rdo;的痕跡，也就是說，在車

體上有一串串的50毫米口徑的彈孔。當裝甲部隊和空軍

在一起協同作戰時，其結果無疑是很佳的。裝甲部隊前

進的速度極快，這使敵人沒有時間離開公路部署，而只

要敵軍呆在公路上，那麼戰鬥轟炸機便是它最致命的殺

手之一。要完成這一愉快的團結協作，有兩個條件是必

不可少的：第一，空軍和地面部隊之間的相互信賴和友

誼；第二：地面部隊必須堅持不懈地、殘酷無情地向前

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推進。多流一品脫汗水，就少流一加侖鮮血。

後送醫院裡的傷病員計程車氣在持續好轉，&ldo;戰鬥疲

勞症&rdo;和自我致傷的例子大大減少。士兵們喜歡在打勝

仗的部隊裡作戰。

勒克萊克前來看我，他很不安，因為他和第90師都

在原地不動，而第5裝甲師和第79步兵師卻在向德勒開

進。我對他解釋說，這是調整部隊部署的最快方式，我

對誰率先到達塞納河這一政治性結果不感興趣。儘管我

們爭吵一下，但還是朋友式地分了手。

還有一件使大家震驚的傳聞說，德軍在阿爾讓唐有

5個裝甲師，我因此奉命停在德勒‐‐杜恩堡。但是我

說服上級取消了這個命令，上午重新開始向