第二十五章 史利昂·GTR出問題了(第2/2 頁)

？究竟怎麼回事？排在頭位的新條小輝竟然啟動了強力推薦裝置，他是嫌自己的速度還不夠快，想挑戰極限嗎？哈爾頓副會長，您怎麼看？】

“絕對不是想挑戰極限，按照新條小輝在（F1）的表現，他不是那麼冒失的人，現在才第一圈，這麼早啟動強力推進裝置，車胎未必能堅持到終點，況且，以他現在的排位以及駕駛實力，就算不啟動強力推進裝置，冠軍對他來說也十拿九穩。”

【哈爾頓副會長說的有道理，只是新條小輝為什麼這麼做呢？會不會是賽車出現問題了呢？】

“對，你說的對，史利昂·GTR號一定出現了問題，進入直線賽道後它一直沒有改變衝刺模式，這個舉動一定是想借轉速改變行駛模式。”

【不得不說，哈爾頓副會長判斷非常準確，我剛收到極速車隊傳送過來的資料，史利昂·GTR確實是動力系統出了問題。】

【現在我們看到史利昂·GTR已經超過了300km的時速，跟排名第二的羅伯特已經拉開了11.75秒距離，接下來，他就要進入海城國際賽車場最著名的三連發夾彎。】

【這個三連發夾彎，坡度很低，彎道接近90°，對賽車手來說是很大的考驗，但想來也擋不住賽場上正在馳騁的車手們。】

【現在，我們看到新條小輝的速度逐漸的慢了下來，看來要想高速透過三連發夾彎，對所有賽車手都是不小的挑戰。】

新條的速度是慢了下來，經過剛才的強力推進裝置加速，最終還是沒能切換動力系統。

而目前的行使模式對於高速過彎很不利，所以他選擇了降低車速。

而緊追在後面的羅伯特以及其他賽車手卻在此時發力，都想爭取在這個時間段，拉近跟新條小輝的距離。

而陸晨駕駛的雷神依然排在KH-60號後面，不得不說，卡爾．利達·方·蘭度的駕駛技術已經達到了爐火純青的水平，每個彎道都能做出最精確的判斷。

陸晨跟的很吃力，特別是在入彎的時候，只要一不留神，就會被他拉開不少的距離。

此刻，卡爾．利達·方·蘭度正從倒後鏡掃視著雷神號，嘴角露出笑容，自語道：“沒想到你能跟的這麼近，接下來看你還能不能跟著住。”

他踩下了油門，同時也按下了強力推進裝置的開關。

這一幕，當然逃不開大賽主持人的捕捉。

【好厲害，天才少年卡爾．利達·方·蘭度要發力了嗎？在進入直線賽道之前，居然啟動了強力推進裝置，看來他是想將雷神遠遠的拋在身後，接下來雷神會做出什麼樣的反擊呢？】