第二十章：證明(第2/3 頁)

室張主任。

kj區經濟不亞於zx縣，人口數量也相當，但kj區有全國最大的紡織品市場，酒店餐飲行業比以製造業為主的zx縣發達不少。

ks公司去年底就得悉，kj區要在s市率先開展餐廚廢棄物處理工作。董事長決心拿下這個專案。

年初，顏龍已開始kj區餐廚廢棄物市場摸底調研工作。

今天的考察其實是為kj區餐廚垃圾專案建設而來，顏龍也有針對性準備。

顏龍的介紹彙報，注重三個內容。

首先是收運處理一體化的理念闡述。

n市的餐廚垃圾收運與處理不是同一企業運作。

收運單位由各區政府招標，有五家公司承攬餐廚垃圾收運工作。政府以每噸百元左右向承攬單位支付收運費。

負責收運的員工，也許是得到公司老闆預設。為增加噸位提高收入，往餐廚垃圾中對垃圾質量不聞不顧，眼見餐廚垃圾桶中有鐵鍋舊電腦，硬化的整包水泥等大型雜物，依然裝車拉走。遇到車未裝滿，就往罐車裡灌水、扔石塊磚頭，每輛收運帶著開啟消防籠頭的扳手和接水管。

如此一來，負責餐廚垃圾處理的ks公司，吃足苦頭。

且不說ks公司處理餐廚垃圾沒有按噸補貼的價格機制，如果有也不幹。

大型硬物，加劇處理裝置故障與損傷，還得把它們拉到三十公里開外的垃圾填埋場。

滲進垃圾的水，稀釋了餐廚垃圾中的油脂，原本一百噸泔水能提出二噸粗油，滲了二十噸清水後，一百二十噸泔水反而提不到二噸粗油，原本一百噸泔水提油花十小時，現在需要十二小時，更讓人捶胸頓足的是，原來好好的清水，被餐廚垃圾汙染後，要還原成清水，處理費起碼二十元一噸。

顏龍到ks公司後的其中一項重要任務，極力制止這種行為的發生。

n市環衛處對餐廚垃圾摻雜、灌水行為也有打擊，發現一起扣罰三千元收運費。

顏龍從n市hr俱樂部招聘來徒弟向權，專職監視收運中卑劣行為。從環衛處爭取來拒絕收運車卸貨的權力，對多次質量有問題的餐廚垃圾收運車，拒絕其進處理廠大門，直至作出書面保證。

經過一番努力，來料質量，有了較為明顯改善，但是，摻水現象仍無法根治。

除非能改變n市收運體系的考核管理機制，實行收運處理一體化承攬，然後對收運員工考核收運服務態度，不以噸位計酬。可惜顏龍臂長莫及。

zx縣餐廚垃圾專案，ks公司自己收運自己處理，自己不會難為自己，對收運司機和普工，不以收運噸數考核，把準時到點、日產日清、車輛整潔、垃圾桶乾淨、客戶投訴、主管部門評價、服從領導分配工作、儀表面貌等方面進行考核。沒有錢拿，誰還會費時費力去往餐廚垃圾中摻雜加水。

顏龍關於收運處理一體化的講述，對坐的張主任聽得一會兒憤然，一會兒頻頻點頭，顯然他已認同收運處理一體化。

顏龍接下來介紹的，在zx縣餐廚垃圾專案中實施，國內絕無僅有的兩大創新之舉，讓s市kj區城管辦張主任當場拍案叫好。

用小噸位廂式貨車收運餐廚垃圾，是顏龍針對分佈於大街小巷裡的餐飲點，作出的創新之舉。

大中型餐廚垃圾專用車，只用於收運交通方便的大酒店，和往n市處理廠轉運小車收集來的餐廚垃圾。

採用廂式貨車收運餐廚垃圾，引出了第二個創舉“桶換桶”。小貨車載著三十來只乾淨的空桶，換回裝有餐廚垃圾的髒桶，好比用乾淨的杯子換去你手中的髒杯子，現場不作業。

卸去餐廚垃圾的髒桶、既然已進了中轉場，就把它洗乾淨，為了洗淨這些油膩的髒桶，顏龍配備了四個工