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行情況分析，所以他得出的結論是，離得最近的日本航空母艦是在馬紹爾群

島。他對於沒有任何電訊往來一事的設想是，由於聯合艦隊大部分停泊在本

國海面，使用低功率電臺通訊，或者是它們拋錨的地點有陸上線路可與海軍

總部聯絡。他作證時說，假如這個航空母艦艦群收到過東京發去的電訊，它

的電臺仍保持沉默，就會立即引起他的懷疑，認為這些艦隻已經出海‐‐&ldo;事

實是，從來沒有人向它們呼叫過，連一次也沒有，這使我相信，它們與一九

四一年七月航空母艦艦隊的處境相同，那時日本人曾育一支特遣部隊帶著最

後通碟南下去法屬印度支那。&rdo;

還有一件導致一九四一年十二月七日事件的具有諷刺性的事，前往襲擊

珍珠港的出擊力量在無人發現的情況下駛過沒有美國航船的海面，因為十月

的危機已經使北太平洋的航道不見行船；往來菲律賓和關島的航線已經改道

南移，作為安全措施。沒有派飛機去巡邏從北面通往夏威夷的路途，這是最

大的失策，使大禍終於不可避免。太平洋艦隊的兩次作戰演習已經提供了引

人注目的證明，要對美國的那些據說是堅不可摧的太平洋要塞發動成功的襲

擊，辦法是透過它不曾設防的後門。僅僅九個月前日本又舉行了一次實戰演

習。美國海軍空中巡邏司令派屈克&iddot;貝林格海軍中將和指揮夏威夷陸軍航

空兵的f&iddot;l &iddot;馬丁將軍一九四一年三月的報告透露，這條道路仍然暢通無阻。

他們的估計強調了敵人的航空母艦清晨來襲的危險，並且建議深入太平洋四

出巡邏。他們的這番描述讀來就象山本海軍大將襲擊珍珠港計劃的副本。一

九四一年八月夏威夷一夥空軍軍官的報告重申了這個說法。肖特將軍把這個

報告轉給了在華盛頓的阿諾德將軍。報告指出，當時在夏威夷島上的三十五

架b-17 飛機是&ldo;根本不夠用的&rdo;，至少需要一百八十架重型轟炸機。他們的

報告說：&ldo;陸軍航空兵目前並不擔負保衛奧阿胡島所需的偵察任務。&rdo;報告

還強調有六艘航空母艦的日本進擊力量已經進入三百海里的距離內，並且預

料：&ldo;因此，凌晨出擊是敵人可能採取的最佳行動方案。&rdo;

海軍根據它與陸軍的聯合協議，負責遠距離空中偵察。但是曾經作出過

決定，由於飛機缺乏，以及留下的六架b-17 飛機是訓練菲律賓空軍人員所需

要的，所以只有在如果看來襲擊即將臨近時才會派出遠距離的空中巡邏。這

就說明十二月七日早晨瓦胡島的戒備狀態是較低水平的。貝林格海軍中將從

他掌握的材料得出結論，不需要去作遠距離偵察，即使他派出偵察飛機，可

能發生的事情多半是：飛行堡壘數量太少，不能實行有效的四出巡邏，得以

及時發現日本人，從而制止這場襲擊。

麥克阿瑟之謎

夏威夷陸軍航空兵指揮部所有的飛機除了五、六架外已全部調走。這也

是說明一九四一年十二月美國的太平洋防務仰仗菲律賓到了什麼程度的又一

個事例。戰後，麥克阿瑟回憶起他與日本的兵力衝突之前的最後時日時堅信，

這種戰略有多麼不恰當。他說：&ldo;我以我的那點