第816章 顛覆性設計，世界首富的熱度被蹭了(第1/6 頁)

2013年的時候，馬斯柯在華夏的知名度遠遠沒有十年後那麼的高。

但是作為全球第一家上市的電動車企業的總裁，同時也是全球領先的私營火箭公司太空探索技術公司的創始人，馬斯柯的知名度其實也是不算很低的。

今天的活動是朱一凡主持，馬斯柯親自登臺跟華夏各路媒體交流。

跟一般的商業人士喜歡穿著西裝出場不一樣，馬斯柯今天就穿著牛仔褲和polo衫，看起來頗為隨意的站在臺上。

“我在2004年的時候就開始對電動車展開研究和投資，最終在2008年創辦了特斯拉。”

“我希望透過特斯拉能夠打破傳統汽車行業的束縛，讓電動車成為主流。”

“特斯拉的創業歷程並不一帆風順，在公司成立之初，我們面臨著巨大的資金壓力和技術挑戰。”

“我們需要不斷地去籌措資金來支援公司的發展，並不斷地完善電池技術和汽車設計。”

“經過了多次困境之後，在2010年獲得了貸款和投資，才得以繼續前行……”

馬斯柯這些大佬上臺，肯定是要跟大家先談一談情懷，給大家介紹一下特斯拉成立的背景和它們努力的過程。

這也是許多創業企業的負責人上臺都會說的內容。

馬斯柯也不例外。

“特斯拉的設計和技術創新，讓我們的model s能夠在激烈競爭的汽車市場脫穎而出……”

“它可以在一次充電下行駛超過600公里。”

“它可以在3秒鐘之內將車速從0增加到100公里每小時。”

“這款車的出現，成功證明了電動車也可以擁有跟傳統燃油車一樣的效能。”

“去年，我們的model s已經交付了2650輛，雖然這個數字比較小，但是對於一家新興的電動車公司來說，已經算是一個不錯的開局。”

“更加值得大家期待的是我們今年一季度的銷量就已經超過了去年全年的銷量……”

馬斯柯沒有拿稿子，直接站在臺上洋洋灑灑的說了差不多半個小時。

不得不說，人家的口才還是非常不錯的。

現場的不少媒體是一邊記錄，一邊快速的撰寫著文章。

這種發言是他們比較喜歡的，因為很容易就可以整理出一篇有內容，網友喜歡看，還不會枯燥的文章。

“於總，這個馬斯柯還挺能說的啊。”

“我感覺以後特斯拉很可能成為僅次於未來汽車的電動車企業，我們需要及時關注它們的動靜才行了。”

何玲從馬斯柯的發言之中感受到了一絲危機。

作為汽車之家的老人，她自然是很清楚自家網站的定位。

為南山汽車集團服務才是他們最核心的職責，其他的都是圍繞著這個目的服務的。

其他媒體聽了馬斯柯的發言，也許會很激動，很開心。

但是汽車之家就有所不同了。

“確實是需要引起重視，到時候我們整理一下資料，給南山汽車集團那邊彙報一下。”

“特別是未來汽車那邊，定位跟特斯拉是非常的接近，到時候我跟曾婷婷先好好的聊一聊。”

“我估計特斯拉這麼高調的進入到華夏市場，她應該也是已經注意到了。”

於魚看著臺上興高采烈，手足舞蹈的馬斯柯，腦中快速的思索著自己到時候應該如何去跟南山汽車集團那邊提一些有意義的建議。

馬斯柯這個人，她是有去專門瞭解一下的。

這個人還真是不簡單，不能以常理來看待。

指不定特斯拉在他的手中能夠搞出不一樣的名堂出來。

至少在