第794章 上月球（謝謝“重生之我在澳門當牛馬”5個催更符）(第2/2 頁)

的天體，就不能只憑著引力感應亂飛了。

太陽系內，張天能夠感應到各大天體的引力。

迷失倒是不會迷失，但亂飛會浪費時間浪費精力。

必須要計算天體軌道，做好提前量才行。

如果是恆星際的飛行，無法感應到另一個恆星的引力。

對天體軌道的計算要求，只會更高。

在星際領域，“差之毫釐，謬以千里”那都不叫失誤，叫成功。

而且是極大的成功！

張天一邊以幾百倍的音速飛行，一邊胡思亂想。

不到一個小時，已經越過了地月系統的拉格朗日平衡點。

此時已經離月球較近。

張天一邊開始慢慢降低速度，一邊開始心算月球經緯度。

隨身帶的智慧手環，有一定的防輻射設計，但並不是很強。

當初工作的九重天酒店，是在近地軌道，處於地球磁場的保護範圍。

因此，整體的工作環境，宇宙射線不會很強烈。

加上在九重天內部，有艙體的保護。

出艙作業，還有宇航服。

智慧手環的設計，就沒有考慮到地球磁場外的工作環境。

張天怕智慧手環損壞，只得暫時放在一個遮蔽金屬盒裡面。

等過幾天，生活艙送上來之後，再存放在生活艙裡。

張天早有心理準備。

這是肉身橫渡虛空的必經之路。

隨著自己的境界越來越高，將來要去的地方，環境只會越來越惡劣。

科技產品很有可能跟不上自己的需求。

絕大多數情況下，不得不純靠自己的肉身硬扛。

眼前計算月球的經緯度，就當是開胃小菜了。

張天以眼為尺。

在心裡將整個月球標上數字。

月球的緯度，是基於自轉軸，以赤道為0度，向南北極延伸。

而經度則有些特殊。

由於月球被地球潮汐鎖定，其正面始終朝向地球。

於是，人們就將月球正面的的中心子午線，人為劃分0度。

一旦確定了經緯度的基線，其他的就容易計算了。

張天迅速在心中定位到，當初設定九重天墜落的座標。

隨即身形一個轉向，以幾百倍的音速朝座標飛去。

到了座標上空五百公里的位置。

張天居高臨下，看了一眼座標所在的區域。

心中頓感不妙。

座標所在的位置，不但沒有看到九重天，也沒有看到任何撞擊的痕跡。

難道自己離得太高了，肉眼看不清楚？

還是自己心算的座標，跟原來時空確定的座標有偏差？

又或者是九重天最後墜落的時候，出現故障，導致跟程式設定的位置偏差很大？

張天緩緩降落，放眼觀察。

為了不讓地球的人用望遠鏡看到，九重天墜落的座標，當初是設定在月球背面的。

月球背面只是永遠背向地球，並不是指它永遠黑暗。

隨著太陽、地球、月球等位置的變化，也會接受到陽光的普照。

張天故意挑這個時間飛天上來，其中一個原因，就是等月球背面的白天時間。

若是來的時候是黑夜，肉眼什麼都看不到，光憑感應磁場尋找，不知道得找到什麼時候。