第378部分(第3/4 頁)

別是日本海軍，可是也沒有人想這麼窩囊的死掉。

東鄉平八郎屬於海軍中出現症狀較早的一批人，畢竟年紀大了，抵抗力也有所不如，加上之前又在艙外待了那麼久的時間，體內吸入的毒氣也不少。

所以東鄉平八郎幾乎是跟那些一直就待在外面戰鬥崗位上的海軍士兵是同一時間倒下的，而位於底倉的損管，動力等戰鬥保障單位那邊倒是要好了很多，畢竟他們的工作環境就是不見天日，毒氣僅僅只能透過幾道不大的門窗進入，艙內的毒氣含量有限，所以這裡的人倒是沒有出現任何的不適。

因為毒氣已經發作，用現在的通訊手段再去聯絡艦隊已經不起任何作用了，於是乎，東鄉平八郎只能命令幾個沒有出現任何症狀計程車兵，划著小船去挨個通知。

大約二十分鐘以後，艦隊開始緩緩的出發，但無奈的是，因為通訊的原因，艦隊不得不多等這二十分鐘的時間，也正是因為這二十分鐘的時間，讓更多的海軍士兵也開始出現了不適的症狀，而第一個反應便是眼部的不適，通常第一個反應是出現重影，眼睛看東西感覺霧濛濛的，緊接著症狀越來越嚴重，直至失明，對眼睛失去任何的感覺，但是到目前為止還沒有出現對眼睛失去任何感覺計程車兵。

一個正常人忽然間看不到東西，讓他在大馬路上走路都還會走歪，撞到東西，即便是走在盲道上也絕不可能走的筆直，必須要在適應之後才能夠習慣這種生活。

海軍這邊當然也是如此，儘管艦隊在東鄉平八郎的帶領下開始朝著上風口移動，而下面的動力艙等控制軍艦的艙室因為密封的比較好，所以並沒有出現中毒症狀，這可以讓軍艦不受影響的移動起來。

但問題在於，黑夜行軍本就是海軍的大忌，即便是在自己熟悉的航道上，也是不敢在黑夜行軍的，萬一要是偏離航道一點點，接下來就會偏離的越來越多，而海底都有什麼東西，誰也不知道，一旦觸礁，那問題可就嚴重了。

動力艙沒有問題，但是上面的指揮艙卻有很大的問題，這個時候指揮艙那邊也基本上陷入了停滯，艙內已經很少有人能夠看到外面的情況了，他們甚至連艙內的情況都看不清楚，更不要說去指揮各個艙室操縱軍艦。

三笠號戰列艦最近的運氣一直都很不錯，先是在東海海戰中成功的逃了出來，隨後又在前幾天的時候意外的沒有被炸沉，儘管已是渾身傷勢磊磊，但是三笠號也依舊是保住了一半左右的火力。

因為其他的軍艦都過於老舊，而且防禦能力不強，所以東鄉平八郎只能再一次無奈的將旗艦放在了三笠號戰列艦上。

但是這一次，三笠號戰列艦的運氣似乎已經是用光了，在艦隊離開原地後大約十分鐘左右，因指揮系統混亂，缺乏統一指揮的三笠號戰列艦，偏離了航道，一頭撞向了岸邊，軍艦並沒有接觸到岸邊，但是卻跟距離岸邊不遠處的海底暗礁相撞，艦首底部瞬間被撞出一個巨大的窟窿。

緊接著，緊隨其後的出雲號也因為同樣的指揮問題，他們只是下意識的跟在三笠號的身後，結果也因為剎不住車直接撞在了三笠號戰列艦的身上。

其餘三艘戰艦也因為跟前面兩艘戰艦的情況基本上差不多，所以緊隨出雲號身後的八雲號也是直接撞在了三笠號身上，好在剎車及時，三笠號只是輕微受損，八雲號破損的面積也並不大。

另外兩艘則是直接開到了岸上，嗯，這個是撞開了海底的礁石，或許是運氣不錯，海底礁石有些鬆動，所以兩艘戰艦也是被迫的擱淺。

（唿吸道感染潛伏期更久，少數嚴重中毒者症狀發展較快，數天後由鼻到支氣管粘膜廣泛壞死形成偽膜，嚴重中毒者一般很少見，除非吸入高濃度毒劑，或在炎熱，叢林地區較易發生。嚴重中毒者多在3…4天或9…10天死亡，早起死於全身吸