第1147章 世界冠軍戰馬來(第1/4 頁)

秦川操控賽車在賽道上高速騰挪，車速並不快，此刻秦川處在第三的位置，身為杆位的他並沒有選擇在暖胎圈起步之後領跑，而是放緩了速度混在車群裡面。

目的自然是為了觀察佩科的賽車。

對於觀察別人車輛這種事情秦川始終都沒覺得不好意思。

關注自己的競爭對手是最基本的，就像杜卡迪他們也同時在觀察ktm的賽車一樣，如果雙方互換，ktm也藏的這麼深的話，對手也會跑過來觀察的。

這都是常規操作，只要不是效仿之前某家車廠那種直接拿著裝置去掃描別人賽車建模的情況都可以了。

用眼睛看不違規。

ktmp房裡，此刻火急火燎趕回來的約翰沒有看暖胎圈的比賽，而是目不轉睛的盯著電腦，剛剛那多出來的線讓他現在有什麼懷疑。

此刻電腦上是一張gp24的照片，不是偷拍，而是他從網上找出來的記者採訪圖。

他沒有記錯，後避震哪裡確實多出來了一條線。

且可能是用來傳輸資料或者起到某些作用的線。

“約翰前輩，你是不是看到什麼東西了。”

佩德羅薩第一時間湊了過來，對於杜卡迪他也有種不好的預感，這次杜卡迪表現的太詭異了。

連排位賽都藏，這是在謀劃什麼。

佩科在排位賽的最後雖然發力了，可是圈速卻顯然不應該是升級之後賽車該有的圈速，相反，甚至佩科給人的感覺更像是排位賽怕拼摔了，摔到車子的感覺。

車手拼圈速難免會造成摔車，這種情況下摔了就摔了，車隊也不會覺得有什麼，尤其是測試的時候，只有摔車才能體會到賽車的極限狀態。

以往的時候杜卡迪雖然也會藏著掖著，別說是杜卡迪了就連他們自己也會，不想那麼早的暴露，但是到了排位賽的時候這些東西都是藏不住的。

畢竟一個杆位那涉及到歷史記錄問題，遠比隱藏實力要重要的多。

杜卡迪這次太不正常了。

“如果我沒猜錯的話，杜卡迪應該是調整過後避震預載裝置，這一站對方賽車的避震傳輸線和上一站使用的賽車不一樣。”

“這裡頭怕是有些問題。”

“就是不知道這個位置會不會是杜卡迪這次升級的重點方向。”

約翰沒有隱瞞，將自己看到的事情說了出來。

gp廠車是一個極為複雜的東西，光是一個前剎車就有超級多的感測器覆蓋，在追求極致的減重情況下線路都是沒法隱藏的，一些黑色的電子資料線都是裸露在外。

也沒必要隱藏，這樣反而更方便機械師調整和收錄資料。

而廠車在後避震的位置有一套電子裝備，這套裝備的作用是起步時控制後避震下降，還有一些大直線前的出彎，透過手動開啟後避震下降系統來改變車子的重心，從而達成提升出彎速度的效果，這就是大名鼎鼎的後避震預載裝置。

正常來說這裡應該有兩條線路，一條傳輸資料，一條起到控制作用，但剛剛約翰明顯察覺到佩科車子上多了一條，廠車上的東西但凡多了，那絕對是有作用的，那到底它的作用是什麼。

這是約翰現在在思考的事情。

他想不通！

聽完了約翰的話，斯通納和佩德羅薩兩人也都陷入了分析中。

誰也沒去管暖胎圈的事情，暖胎圈並沒有什麼參考意義，車手都不會用全力去跑。

斯通納對這些不是很懂，他騎車的時候壓根就沒這些亂七八糟的電子裝置，佩德羅薩則相對理解一些，只是他想不到杜卡迪能在後避震懸掛上做出什麼升級。

這東西實在是太簡單了，壓根就沒升級的基礎條件。