第54章 我們能做的事情比您們想象的要多很多(第1/2 頁)

第二天上午，曾熙安排人將沃爾夫岡、文德林接到財富廣場大廈。 樂達投資公司的搬遷迅速有序，財富廣場大廈的舊址已經沒有什麼人，非常安靜。 安靜，就非常適合打……，談判。 沃爾夫岡、文德林進入會議室，坐定後，趙志偉給兩人發了一份草擬的框架協議。 協議中羅列了完成交易的前置條件。 曾熙說：“歡迎沃爾夫岡先生、文德林先生蒞臨我們公司，對於能夠幫助到您們，我們全公司上下都非常榮幸，也願意為您們提供力所能及的幫助。” “在正式磋商前，我想談一點題外話。那就是我們公司在商務磋商中不喜歡拐彎，更喜歡坦誠、直接、有效和開門見山的磋商方式。” “我們喜歡直接亮出我們所能接受的條件，只要能接受我們所提的這些條件，那麼，後續我們再繼續磋商，如果不能接受，很抱歉，我們公司愛莫能助。” 沃爾夫岡說：“好，不過，我們需要先看看框架協議的內容。” 曾熙說：“當然可以，需要先回酒店看嗎？” 沃爾夫岡說：“不需要，內容並不長。” 框架協議是雙方就交易標的達成意向，並對主要內容進行框定而確立的合同，有法律效應，但不等同正式合同。 框架協議粗獷但是明確方向，正式合同是在框架協議基礎上進一步細化和可操作化。 所以，框架協議篇幅不長，短短几頁紙。 不過就是這幾頁紙，所明確的條件和內容大多數是保時捷汽車需要做的事情，涉及樂達投資公司的責任非常少。 甲方：樂達投資公司 乙方：保時捷汽車公司 條件一：甲方接受多種交易方式，但不接受完全以現金進行的交易的方式； 條件二：接受乙方或後續旗下子品牌股份進行交易，差額部分用技術替代。 技術包括但不限於“Engine引擎系統、渦輪引擎技術、TiptronicS排檔系統、、PDK雙離合變速器、Brakes剎車系統、牽引力控制系統PTM 、穩定管理系統PSM、主動懸架管理系統(PASM)、Safty安全結構、燃油噴射技術(DFI)……等等。 條件三：甲方如有計劃進入整車製造領域，乙方必須成本出售不少於兩條整車製造的自動化生產線，並安排技術人員、工程師配合參與技術研發，研發成果按照出資比例共享。甲方應支付相應的裝置、技術研發費用。 條件四：如乙方選擇以子品牌交易，交易的子品牌價值大於甲方所持股份的價值，差額部分由甲方以現金方式補齊。 條件五：交易過程中產生或衍生的系列問題，包括市場、社會輿論等方面，乙方應主動協調消解，如不配合，視為違約，承擔相應賠償責任……。 條件六：…… 條件七：…… 條件八：以上協議內容以及後續正式協議未經雙方共同允許，不得主動對外公開發布，限制年限10年。官方審查除外。 文德林看完後說：“曾總，這份框架協議規定的條件是否太苛刻？” 曾熙搖頭說：“苛刻嗎？我不覺得，我認為這些條件大體與我們所持比例股份的價值相當，當然具體還需要進一步協商。” 文德林說：“貴公司所列舉的這些技術，價值不菲，不能作為交易的附加品。” 曾熙說：“文德林先生，保時捷汽車當前所處的形勢，我想您比我們要更清楚、更瞭解。” “你們以保時捷汽車股份作為抵押向銀行借貸進行收購，每天產生的利息數額非常龐大。” “而當前的經濟形勢已經不斷惡化，您們上半年的銷售收入已經大幅度下滑。” “而您們銷售所產生的利潤並不足消解這份龐大債務，甚至隨著經濟形勢惡化成為沉重負擔，屆時能否支付利息是一個未知數……” “雖然您們現在已經掌握了大部分大眾汽車的股份和期票期權，但是隻要沒有實現絕對性控股，您們就無法透過大眾汽車那龐大的資產來進行債務消減。” “當然，您們一定會說可以放棄收購。您們放棄收購對我們來說，並沒有損失，我們依然持有10%的大眾汽車公司股份，並享有相對應的話語權。” “而您們