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、近乎作弊一樣的努力，高手公司終於製作出了完全的屬於自己的發動機。

現在，在慶典開始前，江蕙蘭正一本正經的對張敬元介紹。

&ldo;發動機整體採用了電漿原理，考慮了太空中，水資源充足，而空氣資源太少，因此設計了兩款發動機，一款是工作介質是空氣，用在大氣層之內，可以利用壓縮空氣，短時間實現太空的需求。

另一款完全用水做工作介質，飛機上攜帶了水箱，可以攜帶兩噸的水。

先介紹下編號為k01的，第一代空氣動力發動機。

發動機所有的材料，幾乎全都是全新開發的。主要為開發的一種強度為100整，耐高溫效能達到5000度的材料，密度為10，一根軸上連線了壓縮空氣室和工作室兩個腔室，攜帶壓縮空氣的液化罐，要額外附加。而且，使用壓縮空氣的時候，可以將前面的壓縮空氣腔室變成另一個動力腔室，只需要開啟壓縮空氣腔室後面的兩個排氣口即可。

整個發動機長兩米，高06米，內部共有3600個放電電極，可以將壓縮後的液態空氣在003秒內，膨脹到極限。

具體資料大概來說，液態空氣到氣態空氣，同溫度下體積大概能膨脹700倍;溫度到5000度，體積還能膨脹大約250倍，如果電離後，體積額可以進一步膨脹1000倍到100000倍(視電離情況、溫度等決定)。因此，理論上，完全狀態下，從液態空氣到電離態高溫空氣，體積至少大概可以膨脹175&tis;108倍，一億七千五百萬倍。

當然，現實情況遠遠達不到這個理論值，加上飛機高速前進，完全沒有必要壓縮到液態空氣。在現有的技術下，發動機可以實現10萬倍增幅。這樣一臺發動機，功率在60萬度每小時，可以提供最大50噸額定推力;短時間可以提供超過55噸推力，但會給發動機造成傷害。最低推力05噸，完全是葉片自己旋轉提供的推力，這個時候功率只有8000度功率。效率有些低。

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