第509章 善後處理(第3/4 頁)

元的賠償金。

當然了，這都是後事暫且不提。

二月初，京津客運專線這次的事故，政務院由林森為首的調查組，已經基本調查清了事故原因。

基本上可以肯定，這是一起因列車中央控制系統裝置存在嚴重設計缺陷、上道使用審查把關不嚴、冰凍導致裝置故障後應急處置不力等因素造成的責任事故。

林森調查清楚事故原因後，便直接往政務院進行彙報。

林森看著領導一臉的嚴肅，清了清嗓子這才說道：“領導，經調查發生這主要原因是，鐵道引進的小日子l2—op11型列車中央控制系統裝置有缺陷，存在嚴重設計缺陷和重大安全隱患。

而鐵路在引進技術的時候履行職責不力，在沒有做完整試驗的情況下，強行為京津客運專線提供了l2—op11型列車中央控制系統裝置。

而鐵路在l2—op11型列車中央控制系統裝置招投標、技術審查、上道使用等方面都存在嚴重的違規操作、把關不嚴。

l2—op11型列車中央控制系統，採集驅動單元採集電路電源迴路中，保險管f2遭冰凍短路熔斷後，採集資料不再更新，錯誤地控制軌道電路發碼及訊號顯示，使行車處於不安全狀態。

…………

而京津客運專線的有關作業人員安全意識不強，在裝置故障發生後，未認真正確地履行職責，故障處置工作不得力，未能起到可能避免事故發生或減輕事故損失的作用。”

領導們聽完他的彙報，也是沒想到這居然是一次責任事故。

閻解成跟老劉倆人因為這個系統，當初搞的沸沸揚揚的，沒想到出事的正是這個系統。

長征想起之前被人逼著，把閻解成丟在寒風中吹了兩個小時。

所以，這個時候有些怨氣的說道：“這個閻解成，是幹什麼吃的？

怎麼能叫這有隱患的裝置上道，他這是瀆職！”

一旁有人見長征在這裡故意這樣說，也是配合著說道：“長征啊，你對閻解成的要求怕是有些過了。

我們都看了調查結果，人家從一開始都是要求進行全面測試的。

後來更是多次明確表示了反對意見。

就這，你還把人家放在外面吹了兩個小時的冷風。

你讓人家在能怎麼做。”

倆人一唱一和之間，便將閻解成直接從這件事裡摘了出來。

調查結果出來的三天後，相關的通知、公告也都出來了。

老劉對事故發生負有重要領導責任，及直接責任，便進行了撤職，大概半年後便前往藥監總局任職。

總工程師葛軍亮涉負事故的直接責任，因涉嫌瀆職等嚴重違紀違法問題，另案一併處理，第二年便被判了二十年的有期徒刑。

除了這兩個人，其他像京城路局、京津客運專線、運輸局等相關領導也都根據其應承擔的責任給予相應處理。

調查組這些天一直都在部裡進進出出，讓大家心裡很是忐忑。

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而老劉已經被控制起來了，所以這就讓部裡的氣氛有些浮躁。

還好隨著上面調查結果的公佈，大家也都漸漸恢復了常態。

如今的老劉，已經被撤職了，所以部裡急需一個負責人。

這天閻解成跟以前一樣，還在處理工作。

最近這沒有老劉，閻解成的工作量是直線上升。

雖然，他還沒有被正式任命，可部裡的所有的工作如今都是由他負責。

所以張同來沒忍住說道：“領導，您這？”

閻解成聽了這話，自然知道他想要問什麼。