第90章 聯合125上市(第2/2 頁)

董事長由是李相賢，他擁有一票否決權，這就是非常好的一個制衡，也是王笠綸根據後世經驗設定的。

摩托車的重大事項需要透過，也就意味著需要國資方面同意，但是重大事項上最大股東李相賢又擁有一票否決權，可以說既照顧了雙方的利益，又能讓機械廠能按照市場規律執行。

另外按照事先的協議，機械廠的廠長是一位獨立經理人，這人是招聘性質的，第一任經理是李相賢從西德請來的，是一位純粹的外國人擔任。

徽山聯合機械廠的這種模式，在國內還是第一次，這種模式中樞智囊機構還分析了很久，甚至未來幾年依舊是研究的課題，也為國內後來陸續出現的合資企業開創了一個先河。

到了六月的時候，徽山縣舉行了一場招商會，‘聯合125’摩托也正式開始批次生產併發售。

而之所以開招商會，是因為王笠綸根據後世的經驗，徽山產摩托第一次實施了建議零售價銷售，並在全國範圍招代理商。

建議零售價等於限制了市場最高價，在這個時代下最大限度的限制了投機倒把。

代理商可以拿到出廠價，也就固定了代理商的利潤。這樣一來對工廠的好處就是，可以快速回籠資金，基本上生產出來就立刻變現，不用等到摩托車進了市場終端，被消費者購買廠裡才能拿到錢。

這個時代摩托車還屬於緊俏商品，招商會自然是很成功的，中西部每個省都有了代理商，不過基本都是國企。

倒是沿海一些大城市，是以市為單位簽訂的代理商，而且這裡面也出現了一些私人企業。

不久之後徽山縣就出現了足以載入史冊的一幕，全國各地大量的商人湧入，他們帶著大量的現金，沒日沒夜的守在機械廠門口，只為在第一時間買到下線的摩托車。

王笠綸沒有干涉摩托廠的經營，甚至因為一開始制定的規則，誰也不能去幹預，加上這種股份制和董事會制度，中樞也想作為一種經驗和驗證過程，也明確表態，地方政府禁止去幹預經營，所以就是省裡和市裡也不敢明目張膽干預。

但是摩托廠巨大的效益很快顯現出來，加上‘聯合125’優良的品質和拉風的外觀，很快成為一種供不應求的稀缺商品，找到王笠綸的人也多了起來。