第322章 嚇尿了(第1/3 頁)

萬船長他們接船後，開去交趾裝水泥熟料去千島之國。

以前這種垃圾汙染貨都來自華夏。

自從“青山綠水，才是金山銀山”的說法出來後，華夏不再生產這種汙染強的半成品。

轉到交趾這些不怎麼發達國家去開發生產。

從新國東入口出來，船舶向交趾沿岸開去。

裝貨港在著名的風景名勝區：下龍灣。

朱三副這兩天還是保持高度興奮狀態。

老駕駛員值班都希望大海上空蕩蕩的。

朱大海不一樣。

駕駛臺值班時候特別希望前面出現其他船，來個對遇交叉緊迫局面啥的。

這樣，他才能有機會發揮展示卓絕的操船技術。

學校里老師教的操縱和避碰可不是白學的。

理論是該轉變成實踐啦。

就跟小朋友學會《詠鵝》一樣，有個場合就背誦“鵝鵝鵝”。

表現欲太強。

這兩天駕駛臺八小時班值完了，他基本上也不休息，把主管的消防救生裝置熟悉了一遍。

看哪裡不順眼，開幹。

救生艇架有鏽，敲之。

他請大副安排一個實習生跟著他，戴好安全帽安全帶護目鏡，進行除鏽工作。

效率快得很。

他是五六年的老水手了，每年除掉的鏽重量都比他家十畝地收的糧食多。

具有豐富的除鏽打油漆經驗。

兩天，救生艇架煥然一新。

萬船長檢查後，給與了表揚，

“小朱，不錯，加油幹，年底給你弄個優秀船員噹噹。”

這是石海洋提的方案，每年一條船選兩名錶現優異的船員，年底評比。

不論哪裡，榜樣的力量是不可忽視滴。

優秀船員通報表揚，發“優秀船員”證書，幾百元獎金。

獎金多少不重要。

重要的是榮譽。

全公司人都知道朱大海是優秀船員了，多有面子！

證書放在家裡電視機旁邊，親戚朋友來了，也長臉呀。

朱三副回答船長，

“謝謝船長，接下來要去弄救生筏底座和登乘梯。”

很多老齡船，那登乘梯放時間久了，卸扣和繩子都爛完了。

大家走來走去，熟視無睹。

一檢查，麻煩的了，這是滯留專案，也就是扣船。

“好的，幹活時候一定要注意安全！”

萬船長吩咐一聲，揹著手去甲板上巡視。

作為船長，不能把自己一直放在房間裡。

要經常四處轉轉看看。

像熟悉自己家一樣的，熟悉船舶每一個角落。

遠洋船，配備人員越來越少。

甲板配備水手長，三個水手一個實習生。

為了保養，一般大海上航行會把值班水手撤下去參加幹活。

大海航行都不是靠舵手，而是駕駛員自己開。

所以駕駛臺只有駕駛員一人。

航行起來都是自動舵，把航向輸入，手柄放在“auto”位置。

自動糾正，保持船舶按照輸入航向行駛。

由於風浪流的影響，真正的船位會有偏差。

駕駛員一小時定個船位，調整一下航向。

讓船舶始終保持在計劃航線上行駛。

今晚八點，月黑，風小，滿天星星眨眼睛。

朱大海到駕駛臺上班了。

“老三，前面靠近我們國家島嶼了，一定要注意小漁船，避讓早大寬清。”

“有需要時候及時喊我或者