第110章 汽車拉力測試（三）(第2/2 頁)
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這裡收到12份正式投資意向書，都是國內各家風投公司發來的。打電話進來，諮詢的風投機構更多。連國外的一些大投行都打電話過來，詢問咱們有沒有海外融資上市計劃。”
李翔思考了一下，權衡了一番利弊，還是搖了搖頭，說道：“融資的事情還是算了，現在是創業初期，過早的引入外部投資，讓出股權，會降低我對公司的掌控力，得不償失。咱們還是依靠自身謀求發展吧，雖然走的慢一些，勝在穩健，不容易栽跟頭。再說了，咱們公司缺錢也只是暫時的，等下個月鋰空氣電池投產了，錢還不是嘩啦啦的流進來。”
吃過午飯之後，又休息了一小會兒，下午一點的時候，車隊準時出發，踏上了最為驚險的川藏線。原本的老川藏線，指的就是318國道，它的起點為滬市，終點為友誼橋全長5476千米，其中蜀都至ls段全長2142千米，被稱為川藏線。沿川藏公路進藏，須翻高山、跨急流，路途艱辛且多危險，卻也是一條國內最熱門的自駕遊路線。因為沿途會經歷平原、高山、峽谷、河流、草原、冰川、森林、野花、海子、雪山、湖泊、溫泉、民居等迥然不同的景象，美到極至，且觸目可及。甚至你可以隨時停車，融入到美景之中，而不用花一分錢，這是你在其他知名風景區旅遊絕對享受不到的待遇。
得益於國內在基建上不計成本的投入，川藏線上，從蜀都到康定這一段已經修通了高速公路，給了進藏旅人一個更為快捷和安全的選擇。但這樣一來也會錯過很多沿途的美景，為一些自駕旅遊的人不喜。李翔一行人這次開車出來，是對新車進行拉力測試的，並不是自駕遊，理所應當的選擇了更好走的高速公路。
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