第109章 汽車拉力測試（二）(第1/2 頁)

小蝶使用的幾架無人機，是從網上購買的普通消費級四軸無人機，不過上面的電池已經換成了鋰空氣電池，續航時間大大增加。衝滿電之後，可以一直飛行十個小時以上。小蝶還對無人機的操控系統做了一些最佳化，讓它的飛行更穩定，控制距離更遠，抗干擾能力更強，飛行速度也更快。使用無人機趕在車隊的前面探路，及時發現突發狀況和危險路段，做出提醒，這是車隊的安全保障措施之一。同時，無人機還能提供很好的空中視角，一些壯美的景觀，從空中拍攝出來格外的震撼。將這些鏡頭放到直播間，可以讓這次的直播不那麼無聊，吸引來一部門喜歡雲旅遊的觀眾。

一路無話，快中午的時候，李翔一行人已經到達了康定市。這是一座建設在群山中的小城，因為歌曲《康定情歌》而出名，歷史悠久，風景秀麗，是一座非常著名的旅遊城市。不過李翔此次帶隊出來，是測試汽車的，不是旅遊的，也就沒有下高速去市區，而是停在了服務區，打算就在服務區餐廳裡解決午飯問題。

在服務區指定區域停好車，下車之前，李翔對著攝像頭說道：“各位觀眾，各位網友，經過一個上午的行駛，我們已經從蜀都市，趕到了康定市，行程將近300公里，時速始終保持在80公里\/小時左右，現在讓我們來看看電池的使用情況。”

李翔示意小蝶，將攝像機鏡頭對準車上的中控螢幕，上面清晰的顯示著“剩餘電量71%，預期續航里程750公里。”

看到這兩個數字，直播間內大片的彈幕刷過，

“6666，不是說斐樂汽車續航是500公里嗎，這裡顯示的剩餘續航就超過750公里了，加上已經跑過的路，總續航豈不是達到了1000公里以上。”

“這就是傳說中的鋰空氣電池嗎，真是恐怖如斯。”

“不會是儀表壞了吧，國內量產型號的新能源汽車，還沒聽說哪一家的續航里程超過了一千公里。”

“如果斐樂汽車的續航里程真的達到了1000公里，我立馬就下單買一輛。”

“前面的老鐵，你說晚了，斐樂汽車一共就放出了一萬個預定名額，直播開啟一個小時的時候，就被秒光了。”

“一萬輛車這麼快就賣光了，這速度也太快了吧！”

“斐樂汽車是標準的兩廂車，造型不賴，內部空間大，動力足，續航五百公里，售價只有12萬出頭，而且關鍵是有現貨，這簡直太香了。”

“我也覺得不錯，想要下單預定的時候，發現已經賣光了。”

……

看到中控屏上顯示的資訊，李翔也是愣了一下，才反應過來，出言解釋道：“我這輛車為了配置自動駕駛系統，做過一次改裝，鋰空氣電池包從一個升級成了兩個，有一千公里以上的續航並不奇怪。下面我帶大家去看一下其它幾輛車的續航情況，那幾輛車就是標準的出廠配置，沒經過任何的改裝，是最能反應真實情況的。”

李翔帶著直播間的十幾萬觀眾，一起去看了一下其它六輛車的情況，耗電最多的一輛，也還剩餘了48%的電量。

“一圈看下來，我想大家心裡已經有底了。我們的斐樂汽車，標稱500公里的續航里程，是一個非常保守的數字，是在低溫、低氣壓、開空調的極限情況下，測試得到的續航數值。在今天這樣，風和日麗，氣溫適宜的天氣，斐樂汽車跑出600公里以上的續航，也沒什麼奇怪的。後續拉力測試，我們會先後前往青藏高原和和祖國的大西北，到時候，大家可以看到斐樂汽車在高原缺氧，和極限低溫情況下的續航情況。”

“好了，今天上午的測試就進行到這裡，我們這些隊員們要去解決肚皮問題。一個小時之後，我們會重新上路，直播挑戰千里川藏線，大家回頭見。當然來的晚的小夥