第五十八章 倫敦(第1/2 頁)

ps:為了方便大家閱讀，也避免說我水字數，主要出場人物名字簡化了一下（德利馬·席爾瓦=席爾瓦，德索薩·內託=內託，德安德拉達=安德拉達）

在聽了佩德羅的安排後，拉斐爾雖然對佩德羅不讓皇室獨自投資鐵路有些不開心，但是他還是點頭答應了下來。

“陛下，我們的鐵路修築應該從哪裡開始？”

雖然資金、技術人員和工人等一系列東西都還沒有準備，巴西帝國國內也沒有修築鐵路的經驗，但是在剛開始的時候，鐵路規劃肯定也要做好。

里約熱內盧-聖保羅鐵路。

佩德羅聞言，首先想到的就是修築里約熱內盧到聖保羅的鐵路。

誰讓在前世的巴西，就聖保羅和里約熱內盧的名氣最大呢。

不過，佩德羅在想了想後，他還是暫時放棄了這個想法。

不管怎麼說，接下來修築第一條的鐵路肯定會帶有試驗性質，主要用來鍛鍊並培養鐵路工人，肯定得修築一條地形不復雜，而且里程也要短一些的鐵路。

以里約熱內盧和聖保羅之間的地形狀況，只是第一點都不能滿足，更不用說兩者之間的距離長達四百多公里。

在心裡否決了開始就修築里約熱內盧到聖保羅的鐵路這個想法後，佩德羅又將自己的目光瞄向里約熱內盧周邊城鎮。

很快，位於里約熱內盧西北方的新伊瓜蘇市進入佩德羅的視線中。

新伊瓜蘇市距離里約熱內盧不過三十多公里，而且兩者共處一片平原，地形也不復雜，非常適合修築巴西第一條帶有試驗性質的鐵路。

而且，新伊瓜蘇市不僅位於里約熱內盧前往聖保羅的必經之路上，還位於里約熱內盧前往內陸城市的必經道路上，待修築鐵路技術成熟後，鐵路還可以從新伊瓜蘇開始繼續向兩個方向延伸。

若是需要，新伊瓜蘇完全可以成為巴西重要鐵路樞紐之一。

佩德羅做出決定道：“我們的第一條鐵路，就以里約熱內盧為起點，然後以新伊瓜蘇市為終點。”

想要在巴西掀起投資鐵路熱潮，就務必要讓人看到，投資鐵路能賺錢，而且是比投資莊園種植更能賺錢，這樣才會有人心動。

作為連線里約熱內盧及周邊最大城市新伊瓜蘇市之間的鐵路，毫無疑問，這將是一條可以賺大錢的鐵路。

聽了佩德羅的安排後，拉斐爾沒有在佩德羅辦公室多待，很快去處理鐵路投資事宜去了。

與此同時，從柏林出發的席爾瓦等人先是乘坐內河船隻到達漢堡自由市，然後又在漢堡自由市乘坐前往倫敦的貿易船隻，經過數日的海上航行，終於在8月16日這一天抵達了倫敦港。

“先生您好，請問您是卡克西亞斯伯爵閣下嗎？”

席爾瓦等人剛走下船隻來到碼頭上，就有一個大約三十餘歲的作管家打扮的人迎了上來。

雖然不認識這人，但是席爾瓦還是差不多猜得到這名管家的身份，應該是羅德里戈派來的。

因為在英國，除了羅德里戈之外，他實在是想不到還有誰知道自己的行蹤。

席爾瓦點了點頭。

“卡克西亞斯伯爵閣下您好，我是佩雷拉先生的管家布朗。”

在確認了席爾瓦的身份後，管家對席爾瓦行了一禮後，先是自我介紹一下身份後，說道：“佩雷拉老爺讓我這幾天一直守在碼頭，為的就是等您到了後，帶您前往他現在的住處。”

聽了布朗管家的自我介紹後，席爾瓦點了點頭，布朗管家之所以叫羅德里戈為佩雷拉老爺，是因為佩雷拉就是羅德里戈的姓氏。

身份確認無誤後，席爾瓦當即帶著毛奇等人跟著布朗管家向羅德里戈的住處而去。

當然，在跟著